En dirección este, el cohete superará la velocidad del sonido en poco más de un minuto. Luego de volatilizarse a través de la estratosfera, New Glenn apagará sus siete motores propulsores y arrojará su primera etapa a poco más de 3 minutos de planeo. Los motores botones BE-3U, que queman hidrógeno neto, se encenderán para finalizar el trabajo de despachar los satélites ESCAPADE al espacio profundo. La trayectoria del cohete enviará los satélites cerca de una ubicación gravitacionalmente estable más allá de la Escaparate, citación punto de Lagrange L2, donde oscilará cerca de una terreno vagamente limitada para esperar el momento adecuado para dirigirse a Marte.

Mientras tanto, el propulsor New Glenn, que mide casi 20 pisos de pico, comenzará maniobras para dirigirse cerca de el barco de recuperación de Blue Origin que flota a unos cientos de millas en el Océano Atlántico. La parte final del descenso incluirá un aterrizaje utilizando tres de los motores BE-4, luego un cambio descendente a un solo motor para controlar el aterrizaje del propulsor en la plataforma de aterrizaje, denominada “Jacklyn” en honor a la difunta mamá de Bezos.

El impulso inaugural de New Glenn a principios de este año fue un éxito, pero el descenso del propulsor no fue adecuadamente. El cohete no pudo reiniciar sus motores y se estrelló en el mar.

“Hemos incorporado una serie de cambios a nuestro sistema de trámite de propulsor, además algunos cambios menores de hardware, para aumentar nuestra probabilidad de aterrizar ese propulsor en esta delegación”, dijo Laura Maginnis, vicepresidenta de trámite de delegación de New Glenn de Blue Origin. “Ese fue el principal impulsor del cronograma que nos llevó desde enero hasta donde estamos hoy”.

Los funcionarios de Blue Origin tienen la esperanza de poder conseguir el refuerzo esta vez. El optimismo de la compañía es suficiente para que los funcionarios hayan previsto un nuevo impulso de este propulsor en particular en el próximo impulso de New Glenn, programado para los primeros meses del próximo año. Se retraso que ese impulso envíe el primer módulo de aterrizaje de carga Blue Moon de Blue Origin a la Escaparate.

“Nuestro objetivo número uno es entregar ESCAPADE de modo segura y exitosa en su camino a L2 y luego, eventualmente, a Marte”, dijo Maginnis en una conferencia de prensa el sábado. “Incluso estamos planeando y queremos aterrizar nuestro propulsor. Si no aterrizamos el propulsor, está adecuadamente. Tenemos varios vehículos más en producción. Estamos emocionados de ver cómo se desarrolla la delegación mañana”.

Trazando un frijol

El represión de ESCAPADE a través del espacio, en relación con la Tierra, tiene la peculiar forma de un frijol. En el mundo de la astrodinámica, esto se fogata terreno de puesta en ambiente o de libración. Es una forma de suministrar la nave espacial en una trayectoria estable a la retraso de la oportunidad de ir a Marte a finales del próximo año.