En el Puerto de Los Ángeles la frenética coreografía de las grúas descargando contenedores procedentes de Asia se ha ralentizado y el ruido en los muelles más concurridos de Estados Unidos se está calmando.

“Se podría oír caer un alfiler, es muy inusual”, declaró a la AFP el director del PuertoCabecilla de Gene.

Según este barómetro no oficial, la crematística estadounidense se enfrenta a una desaceleración bajo el mandato del presidente estadounidense, Donald Triunfoen medio de su cruzada comercial estafa Porcelana.

Pegado con el vecino Puerto de Playa largala zona representa la decano Puerta de entrada a Estados Unidos de mercancías procedentes de Porcelana y del resto de Asia.

Eso la ha convertido en una de las primeras víctimas de una crisis incipiente que amenaza con perturbar la vida de millones de estadounidenses.

Loss aranceles de Triunfoasí como las represalias lanzadas por otros países, han acobardado a los importadorescuyos pedidos habituales de muebles, juguetes y ropa han menguado.

Para la semana del 4 de mayo, el Puerto de Los Ángeles recibirá hasta un 35% menos de carga comparado con el mismo período del año pasado, dijo Seroka.

Mientras que el Puerto de Playa larga señala que para todo el mes de mayo se paciencia un descenso del 30% en las importaciones.

Decenas de envase él cancelado sus viajes a estos puertos.

“Muchos minoristas Y fabricantes por igual han presionado el llamador de pausa, parando todos los envíos procedentes de Porcelana“, indicó Seroka.

El cíclope oriental es el más afectado por los aranceles de Triunfocon gravámenes de hasta el 145% sobre algunos productos. Las ventas de productos chinos a Estados Unidos el año pasado superaron los 500.000 millones de dólares, según Pekín.

Y aunque puede que las ventas no suban este año, los precios, sin duda, lo harán.

“Efectivamente, el costo de un producto fabricado en Porcelana es ahora dos veces y media más caro que el mes pasado”, afirmó Seroka.

Estanterías vacías

Triunfo anunció el mes pasado una serie de aranceles distintos contra casi todos los países del mundo en colchoneta a una fórmula que desconcertó a los economistas.

Unos días luego dio marcha a espaldas y dejó un tributo militar del 10% contra la decano parte del planeta. Ese sobrecosto, que paga el importador de un producto, no el mercader, afectará al comercio en todo Estados Unidos.

“No es sólo un problema de la costa oeste. Afecta a todos los puertosya estén en el este o en el bahía” de México -que Triunfo ha decretado que debe conocerse como el bahía de América-, advirtió el director del Puerto de Playa largaMario Cordero.

A principios de año, Playa larga y Los Ángeles vieron cómo las empresas estadounidenses se apresuraban para adelantarse a los aranceles qué Triunfo prometió en campaña.

Los volúmenes de carga se dispararon al tratar de acumular la decano cantidad posible de inventario ayer de los nuevos impuestos.

Pero en cuanto los aranceles comiencen a hacer hendidura, sin duda se abstendrán de comprar para devorar el inventario.

Según Seroka, si la Casa Blanca no da marcha a espaldas y reabre el espita comercial, consumidores empezarán a notar pronto la escasez.

“Loss importadores estadounidensesespecialmente en el sector minoristame dicen que hoy tienen entre cinco y siete semanas de existencias normales a mano”, afirmó.

“Si esta disputar comercial se prolonga durante algún tiempo, es probable que veamos menos selecciones en las estanterías de las tiendas y en las plataformas de adquisición en renglón”, agregó.

Sería, dijo, un “topetazo directo en el saquillo” para los consumidores en Estados Unidos“.

“Enfadados con Donald Triunfo”

Para Antonio Montalbo, uno de los 900.000 trabajadores de abastecimiento del sur de California, el calvario ya comenzó.

Propietario de una pequeña empresa de camiones, necesita sustituir el motor de puesta en marcha de uno de sus vehículos; la cuarto, fabricada en Porcelanacuesta ahora el doble.

Triunfo ha “creado un bullicio hostil en el Puerto para los conductores”, consideró este hombre de 37 primaveras.

• “Estamos enfadados con Donald Triunfo. Tiene que ir a ver un poco el paísporque tiene a muchos camioneros enfadados”, añadió.
• Entre los costos de mantenimiento disparados y la caída del trabajocalcula que podría descalificar personal en seis meses.
• Montalbo contó que votó a Triunfo el pasado noviembre porque estaba harto de la inflación y confiaba en que arreglaría la crematística.
• “Ahora tenemos poco peor que la inflación, que se fuego aranceles“, lanzó.