La aerolínea dominicana Arajet firmó un acuerdo con la Asociación Internacional de Transporte Leve (IATA) para la implementación de Turbulencia conscienteuna útil diseñada para mejorar la diligencia de turbulencias en tiempo vivo.

Turbulencia consciente Compilar datos anónimos sobre la turbulencia en los vuelos operados por las aerolíneas participantes. Estos informes precisos y en tiempo vivo ayudan a los pilotos y despachadores de revoloteo a minimizar los mercancía de la turbulencia y a planificar las rutas de revoloteo de guisa más fluida y efectivo

El director ejecutante y fundador de Arajet, Víctor Pacheco Méndezindicó que el acuerdo con la IATA representa un paso más en su compromiso “de ofrecer una experiencia de revoloteo más cómoda, segura y efectivo” para todos los pasajeros.

En tanto, el vicepresidente regional de IATA para las Américas, Peter Cerdamanifestó sentirse contento con que Arajet Lanzarse participar en Turbulencia consciente.

“Con cada aerolínea adicional que aporta datos, mejoramos la información en tiempo vivo que proporcionamos a las tripulaciones de revoloteo, ayudándolas a mitigar los mercancía de la turbulencia. Todavía es positivo ver a otra aerolínea con sede en las Américas unirse a la plataforma”, agregó.

El acuerdo se formalizó durante la Cumbre de Seguridad Aérea y Operaciones de Planeo de ALTA, celebrada en Ciudad de México.

¿Qué es el Turbulencia consciente?

La IATA lanzó Turbulencia consciente en 2018 para ayudar a las aerolíneas a mitigar el impacto de las turbulenciasque siguen siendo una de las principales causas de lesiones a pasajeros y tripulaciones.

Actualmente, la Plataforma IATA Turbulencia consciente cuenta con más de 28 aerolíneas que aportan y consumen datos a través de más de 2,800 aeronaves. En 2024, las aerolíneas involucradas en Turbulencia consciente generaron un total de 51.8 millones de informes de turbulenciaun aumento significativo del 35 % con respecto a 2023.

Los datos de IATA Turbulencia consciente incluso se ponen a disposición de las oficinas meteorológicas para la subsistencia y el explicación de modelos de turbulenciaasí como de institutos académicos para fines de investigación.