El director ejecutante de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Jean Luis Rodríguez, anunció que la transformación del Puerto de Manzanillo, en Montecristi, estará concluida entre el primer y segundo trimestre de 2027, convirtiéndose en la obra de viejo impacto crematístico y logístico de la región noroeste.

Rodríguez explicó que el esquema, con una inversión superior a los 100 millones de dólares, financiado por el Bandada Interamericano de Incremento (BID), contempla tanto la modernización de la terminal portuaria como la infraestructura viario que conecta Navarrete con Manzanillo. La parte viario ya fue concluida en su totalidad, lo que agiliza el transporte de carga desde Santiago hasta el puerto.

“Por décadas se prometió la transformación del puerto de Manzanillo y nunca se concretó. Hoy, esa promesa es una verdad en ejecución, que traerá progreso, empleo y nuevas oportunidades tanto en comercio como en turismo de cruceros para Montecristi y todo el país”, afirmó Rodríguez en el software Matinal 5.

El titular de APORDOM señaló que, al igual que Taíno Bay en Puerto Plata, Manzanillo se proyecta como un puerto híbrido, capaz de manejar carga y cruceros de modo simultánea. En Puerto Plata, este maniquí ha demostrado ser exitoso, generando ingresos de 25 millones de pesos mensuales, de los cuales el 50 % proviene de carga y el otro 50 % de cruceros.

Rodríguez además adelantó que el puerto de Manzanillo, por su cercanía con la Florida, principal punto de salida de cruceros en el Caribe, tiene un gran potencial para integrarse a rutas de suspensión flujo turístico, sumándose a experiencias exitosas como las de Puerto Plata, Samaná y Extremo Rojo.

En su intervención en Matinal 5, Rodríguez recordó que la coetáneo papeleo del presidente Luis Abinader ha acabado que líneas de prestigio internacional como Disney Cruise Line regresen a República Dominicana, tras abriles de abandono.

Adicionalmente, informó que en Santo Domingo se trabaja en un angurriento plan de expansión para cobrar barcos de la clase Oasis de Royal Caribbean, con capacidad para más de 8,000 pasajeros, superando una de las principales limitaciones históricas de ese puerto: la profundidad del río Ozama.

En cuanto a Barahona, explicó que se han rehabilitado tres de sus seis muelles, lo que permitirá cobrar cruceros medianos de hasta 3,500 pasajeros y reanimar el dinamismo turístico del sur.

“Estamos viviendo un proceso histórico: nunca antiguamente tantos puertos dominicanos habían sido modernizados de modo simultánea. Montecristi, Puerto Plata, Samaná, Barahona y Santo Domingo serán motores de progreso y pondrán a la República Dominicana en el planisferio mundial de los cruceros y el comercio náutico”, concluyó Rodríguez.

Jean Luis Rodríguez recalcó los avances históricos alcanzados en el proceso de modernización de los puertos del país, señalando que estas transformaciones han permitido optimizar la eficiencia en las operaciones marítimas, incrementar la competitividad comercial y robustecer la seguridad en la dependencia transporte.