La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) celebró la conferencia “Corredores logísticos: lo que necesita RD para ser un hub regional más competitivo”, con el objetivo de analizar las oportunidades y desafíos logísticos que enfrenta República Dominicana para consolidarse como un hub regional más competitivo.

El evento reunió a representantes del sector naviero, logístico, empresarial y colegial, en un espacio de diálogo y advertencia sobre la importancia de robustecer la conectividad terrenal y marítima del país invirtiendo en infraestructura apto, desarrollando políticas públicas coherentes y aunando esfuerzos público-privados para una longevo integración a las cadenas de suministro internacionales.

La conferencia contó con la billete distinto de Jean-Paul Rodrigue, obligado entendido en transporte y provisión universal, profesor de la Universidad Texas A&M y autor del tomo The Geography of Transport Systems. Rodrigue compartió su visión sobre cómo los corredores logísticos pueden proteger la posición estratégica de la República Dominicana en el comercio internacional. Todavía abordó temas secreto como la regionalización portuaria y la articulación apto entre puertos, zonas francas y mercados globales.

“Las naciones caribeñas, como la República Dominicana, continúan enfrentando desafíos en cuanto a su papel y función adentro de las cadenas de suministro. A pesar de las limitaciones, existen oportunidades significativas relacionadas con la competitividad de los hubs logísticos existentes, como el cambiante régimen comercial de los Estados Unidos. La presentación subraya la importancia de ‘conocer tu división’ adentro de los corredores logísticos y por qué los puertos de contenedores permiten la reproducción de valencia financiero”, afirmó Rodrigue durante su intervención.

La actividad sirvió como plataforma para colocar en la memorándum franquista temas esenciales como la conectividad intermodal, la espectáculo de mayores volúmenes de carga y la privación de continuar fortaleciendo los marcos regulatorios del sector.

“En las últimas décadas, la República Dominicana ha demostrado que tiene las condiciones para insertarse con fuerza en el comercio transatlántico y en las cadenas de suministro internacionales. Hemos modernizado puertos, ampliado conectividad y consolidado una reputación como punto importante en el Caribe. Sin bloqueo, además sabemos que el entorno cambia con celeridad: nuevas exigencias de los mercados, tecnologías disruptivas y transformaciones en los patrones del comercio universal plantean desafíos que no podemos ignorar”, expresó el presidente de la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD).

Desde la ANRD, se reafirmó el compromiso de seguir contribuyendo activamente a los debates sobre provisión, comercio exógeno y ampliación productivo franquista.

La conferencia contó con el respaldo de empresas líderes del sector, como Rannik, Bandada Popular Dominicano, Popular en Límite, MC Logistics, Veconinter, Ageport, Codonave, Despacho Portuario Hispaniola, DP World, ET Heinsen, IMCA, Puerto Río Haina, HIT, Pérez & Cía., Seadom y ADEN Business School.