Redacción deportes.- El gachupin Fernando Alonso (Aston Martin), doble campeón del mundo y flamante ‘embajador’ del Circuit de Barcelona-Catalunya -donde logró dos de sus 32 victorias en la F1-que acabó noveno este domingo el Gran Premio de España de Fórmula Unodeclaró en el circuito de Montmeló que está “satisfecho, sobre todo por la apego».

“Estoy satisfecho, sobre todo por la apego, por todo el manifiesto que caldo, una vez más”, comentó, tras sumar los primeros puntos de la temporada, Alonso, que logró siete de sus 106 podios en la categoría reina en este circuito, en el que logró la que hasta ahora es su última vencimiento en la categoría reina, en 2013- siete abriles luego de firmar la primera de las dos que sumó en el Gran Premio de España, la temporada en la que repitió título.

Repasar: Alonso: Ha sido una montaña rusa emocional, pero contento

“Estoy contento porque se han divertido en las últimas vueltas; pero para mí ha sido una carrera difícil ya que la velocidad en la recta ha sido cruel. Hice cinco adelantamientos en la curva 3; tenemos que exceder con el DRS, como todos; y no inventarnos adelantamientos suicidas”, indicó Alonso, cuyo nivel de pilotaje ha estado muy por encima de las prestaciones de su AMR25 durante las primeras nueve pruebas del añoen demora de que, con miras a la próxima temporada, cuando cambie el reglamento técnico, el cósmico ingeniero inglés Adrian Newey -“tenemos al mejor haciendo el coche”, indicó a Efe hace unos días el doble campeón mundial asturiano- diseñe un monoplaza triunfador.

“Hombre, acertado no estoy”, puntualizó Alonso este domingo en Montmeló en declaraciones al canal de televisión Dazn. “Siempre hay que optimizar algunas cosas. A mí no me gusta perder; y ya tengo unas ganas infinitas de que llegue el Gran Premio de Canadá, para intentar luchar a (Nico), Hülkenberg (germánico, de Kick Sauber) y a (los franceses Isack) Hadjar (RB), y (Pierre) Gasly (Alpine)”, dijo Fernando, en narración a los pilotos que concluyeron botellín, séptimo y octavo este domingoa borde de unos coches con los que debería poder competir sin mayores problemas el Aston Martin.

“Poco hemos mejorado, eso sí”, admitió el espléndido piloto asturiano, asimismo campeón del mundo de resistor (WEC), categoría en la que, entre otras, logró dos victorias en las prestigiosas 24 Horas de Le Hands (Francia).

“En Miami, estábamos a 20 segundos del penúltimo. Ahora estamos en la zona media; unas veces entre el 10 y el 12; y otras entre el 13 y el 16. Aquí hemos estado en el ‘top 10’ en todas las sesiones. Eso nos da la opción de pugnar”, añadió