La empresa concesionaria Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (aeropuerto) rechazó las acusaciones de incumplimiento reiterado de sus obligaciones contractuales con el Estado dominicano. En un comunicado oficial, la compañía, regenteada por la francesa Vinci, aseguró que dichos señalamientos “no reflejan la verdad” y reafirmó que ha cumplido y continúa cumpliendo plenamente con todos los compromisos establecidos en el convenio de concesión.

Al colocar las críticas y opiniones en medios como el blanco de su desmentido, obvió  las quejas directas del presidente Luis Abinaderformuladas la semana pasada, y del ministro de Turismo, David Collado, en diciembre. Abinader incluso advirtió que podría admitir esos incumplimientos a los tribunales.

Inversiones

Según la empresa, desde que Aeropuertos de Vinci asumió el control de aeropuertose han realizado inversiones sostenidasverificables y visibles en la infraestructura aeroportuaria del país. Solo en los abriles 2024 y 2025, las inversiones superaron los US$75 millonesdirigidas principalmente a la modernización y ampliación de instalaciones esencia.

Entre las obras destacadas se encuentran la construcción de la nueva terminal de carga y la renovación del atrio central del Aeropuerto Internacional Las Américas José Francisco Peña Gómez (AILA). A estas se suman múltiples intervenciones ejecutadas durante los últimos dos abriles, como la remodelación y ampliación de los estacionamientos, la instalación de un sistema de captación de aguas pluviales, la renovación integral de las áreas de llegadas y horizontes -con nuevos techos, asientos, pisos y ascensores- y la instalación en curso de un sistema automatizado de manejo de equipajes. De acuerdo con aeropuertoestas mejoras han permitido elevar tanto la experiencia del pasajero como la eficiencia operativa del aeropuerto.

Críticas de Abinader

No es ese, sin retención, el parecer del presidente Abinader, quien en una reunión con periodistas se refirió en términos muy críticos a Vinci y se quejó de que han incumplido las responsabilidades concernientes a la construcción de una nueva terminal. Numerosas quejas de usuarios acompañan las críticas presidencialesreferentes a instalaciones sanitarias sin renovar, un corte caudillo que provocó el vallado del aeropuerto el año pasado, así como problemas en el alumbrado de la pista que todavía han afectado las operaciones de las aerolíneas. Este diario se hizo eco de la presentación de un planeo de American Airlines que estuvo detenido en la pista de carreteo porque no había personal para acompañarlo en la enfoque a la manga por donde descienden los pasajeros. El sistema de melodía acondicionado acusa deficiencias frecuentes y las correas del equipaje son anticuadas e ineficientes.

El comunicado todavía resalta la inversión en energía renovable mediante el explicación de parques solares en todos los aeropuertos concesionados. La capacidad instalada supera los nueve megavatioslo cual convierte a aeropuerto en uno de los principales autogeneradores privados del país y reduce la demanda de energía proveniente del sistema eléctrico franquista. La empresa subraya que esta iniciativa se inscribe en una organización de sostenibilidad alineada con estándares internacionales.

Nueva terminal de AILA

Uno de los puntos centrales del documento es el estado del tesina de la nueva terminal del AILAcuya ejecución ha sido objeto de debate sabido. aeropuerto sostiene que se proxenetismo de una obra de gran envergadura y incorporación complejidad técnica, que requiere una planificación rigurosa y una ejecución sucesivo. Durante 2024 y 2025 se desarrolló una período preparatoria considerada crítica, que incluyó estudios geotécnicos especializados, el diseño integral del tesina y la fabricación de los permisos ambientales correspondientes.

Los trabajos de construcción comenzaron en junio de 2025 con labores preliminares como demoliciones y independencia del ámbito, ya concluidas. Luego, en diciembre de 2025, se firmó el convenio principal de construcción, lo que permitió la ejecución plena del tesina. Según aeropuertola obra avanza conforme al cronograma establecido en el convenio de concesión, con una momento de finalización prevista para el segundo semestre de 2028.

Aunque Vinci acento de intervención total del AILAlas zonas vehiculares de presentación y salida siguen siendo caóticas por la desaparición de canales adecuados para el tránsito y una señalización deficiente.

La empresa informó encima que la inversión total de la nueva terminal supera los US$350 millonesun monto que excede el compromiso originalmente asumido en el convenio. aeropuerto enfatiza que este enfoque contesta a su política de cumplir con los más altos estándares internacionales de seguridad, calidad y desempeño, propios de un cámara aeroportuario total.

En el plano financiero, la concesionaria recordó que en 2024 realizó el cuota concertado de US$775 millones a Dominicana, encima de admitir la operación, el mantenimiento y la restablecimiento  de todos los aeropuertos.

Al vallado del comunicado, le empresa reafirma su compromiso de seguir invirtiendo en el país y trabajar en coordinación con las autoridades para ofrecer infraestructuras aeroportuarias modernas, seguras y de clase mundial. Sostuvo que las inversiones ejecutadas son  medibles y apegadas a las mejores prácticas internacionales.