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Odannilia Díaz recordó cómo hace dos primaveras vivió el peor de los dolores: su hija fue atropellada por un transporte que penetró hasta la casa y la mató.
La pequeña Odrid, de 7 primaveras, jugaba en su casa como cualquier chaval. “Era un momento de alegría. Pero de forma imprudente, una persona se metió al patio manejando un transporte, sin cuidado, sin conciencia. Confundió el freno con el acelerador. Y en un segundo, mi hija murió”, dijo entre lágrimas.
El dolor de esta clan no se limita al momento del casualidad. De acuerdo con Odannilia, la situación ha sido un proceso desgarrador, impresionado por tratamientos psicológicos, psiquiátricos y una batalla lícito que aún continúa. “No es factible. Ni lo emocional, ni lo lícito. Es una lucha diaria”.
Lo ocurrido aquel febrero de 2023en el municipio de No lo haceprovincia San Cristóbalno solo apagó una vida, sino que dejó huellas profundas en el entorno frecuente. “Mi sobrina, que estuvo allí, ahora vive con depresión. Nunca pensé ver poco así en un chaval”, confiesa.
A pesar del dolor, esta mama ofrece su afirmación con un propósito: evitar que otra clan sufra lo mismo. Por eso pide a la población tener conciencia y responsabilidad, especialmente entre quienes manejan vehículos.
“Tenemos que ser más empáticos y entender que no solamente son las armas de fuego. Una osadía en malas manos puede ocasionar lo que me ocasionó lamentablemente”, advierte.
- El 12 de agosto, Odrid habría cumplido 10 primaveras. Estaría cursando botellín grado. “Ese señor arruinó mi vida, la vida de mi clan”.
No podía conducir tras un leve casualidad
La psicóloga Nadieska Núñez de Nova, abordó que las secuelas psicológicas del trauma luego de un casualidad de tránsito pueden durar toda la vida. Así lo reveló al compartir el caso de una mujer grávida de 26 primaveras que, tras un casualidad leve, desarrolló un trastorno de estrés postraumático que afectó su vida personal, profesional y frecuente.
Al momento del choque, la mujer no sufrió lesiones físicaspero primaveras posteriormente no podía conducir por túneles ni encarar un avión. Mediante terapia logró identificar que el miedo persistente estaba vinculado a aquel incidente en el que, tras el impacto, quedó atrapada internamente del transporte.
“El estrés postraumático, la ansiedad y la depresión son los tres trastornos más comunes tras conducirse un casualidad viario”, explicó la experta.
La psicóloga advirtió que muchas personas no identifican a tiempo estos síntomas y terminan desarrollando consecuencias prolongadas que afectan su desempeño en el trabajo, sus vínculos familiares y su sanidad mental militar.
Enfatizó que el país necesita más herramientas para atender psicológicamente a las víctimas de accidentes de tránsito y a sus familias, con el fin de evitar que el sufrimiento emocional se convierta en una carga silenciosa.
Mientras tanto, Rosa Abreu, consultora de la Ordenamiento Panamericana de la Sanidad, resaltó la importancia de sensibilizar acerca del tema.
Billete activa
El presidente de la Fundación Movido, Miguel Jiménez, hizo un llamado a la sociedad dominicana para que asuma una billete activa en la búsqueda de soluciones frente a la creciente problemática de los accidentes de tránsito en el país, que cada año dejan miles de víctimas, especialmente jóvenes.
En su intervención subrayó que la convivencia viario y el respeto a las normas deben comenzar desde la ciudadanía. “Normalmente siempre dicen que el problema es el Estado, pero hay muchísimas circunstancias y acontecimientos que no tienen que ver con el Estado”, afirmó.
Jiménez resaltó que la mayoría de las víctimas de accidentes de tránsito en el país están en edades productivas y que más de 150,000 personas resultan lesionadas cada año, y el 92 % son jóvenes entre 15 y 29 primaveras. “No vamos a subsistir sin jóvenes”advirtió.
Asimismo, denunció que el 60 % de los dominicanos que se movilizan en el país no cuenta con seguro de vehículos.
“Rostros detrás de las Cifras”
Previo a este afirmación se dio inicio al tesina “Rostros detrás de las Cifras: Voces de las víctimas de accidentes de tránsito y sus familiares”, llamado a la advertencia doméstico. Destinado para sensibilizar a la sociedad dominicana sobre las consecuencias humanas detrás de las estadísticas de siniestros viales.
Asthir Abinader Jiménez, miembro de la Project Management Institute® (PMIRD), explicó que mostrar los rostros detrás de las estadísticas de accidentes de tránsitoa través de testimonios reales recopilados en un texto que será publicado tanto en interpretación digital como impresa, acompañado de materiales audiovisuales que circularán en medios y redes sociales.
Durante el evento, realizado en el salón Lic. Rosario Guzmán de la Ordenamiento Panamericana de la Sanidad, situado en la Plaza de la Sanidad, se realizó un panel en el que participaron la Fundación Movido, Accidentes RD y la Coalición Viario RD.
Más políticas efectivas
De su flanco, Aníbal Germoso, presidente de Accidentes RDdestacó la indigencia urgente de implementar políticas más efectivas de seguridad viario en el país, centradas principalmente en el ejecutor humano, responsable del 90% de las fatalidades en el tránsito.
Subrayó que, aunque existen múltiples medidas que se están tomando y que deberían adoptarse, el problema puede resumirse en tres ejes secreto: un régimen de consecuencias, educación viario y concienciación ciudadana.
“El ejecutor humano necesita un régimen de consecuencias que, a través de fiscalizacióna ese conductor imprudente que ya no hay forma de que diciéndole ‘maneja con prudencia’ la entienda, ya no hay forma, él va a replicar con fiscalización o un régimen de consecuencias que le duela incluso en el faltriquera”, expresó.
Asimismo insistió en la importancia de volver a dilatado plazo en la educación viario para los jóvenes. “Ese jovencito que ahora tú le des educación viariocuando le toque conducir, no lo va a hacer de la misma forma que lo hacen los adultos de hoy en día”, afirmó. Hizo un llamado a tomar conciencia. “Tenemos que entender que el problema que tenemos no es frecuente, es un problema que está global y nosotros lo hemos normalizado y tenemos que romper eso”, subrayó.
Según datos de la Ordenamiento Mundial de la Sanidad (OMS), la República Dominicana ocupa el puesto número 13 a nivel mundial en muertes por accidentes de tránsito por cada 100 mil habitantes, y el segundo circunscripción en la región de las Américas.
