Abel Martínez.

SANTO DOMINGO. – El dirigente político Abel Martínez llamó a replantear la forma en que se está construyendo la verja fronteriza, tras el anuncio del Gobierno sobre una nueva puja para ampliar la infraestructura en la recta lindero con Haití.

El exalcalde de Santiago propone construir un tapia fronterizo «auténtico, seguro y sin despilfarro» tras advertir que la protección de la frontera no puede seguir tratándose como un asunto cosmético, sino como una prioridad de defensa doméstico.

MALLA CICLONICA FRAGIL Y VIOLENTADA DE FORMA PERMANENTE

«Hasta ahora, más que un tapia, lo que se ha instalado en muchos tramos es escasamente una malla ciclónica, frágil y violentada de forma permanente, lo cual representa una pérdida de bienes y una molesto amenaza para la seguridad doméstico», manifestó.

Agregó que “el país no necesita un tapia de apariencia; necesita una infraestructura robusta, sólida y verdaderamente inviolable. La frontera no es un tesina de imagen: es una responsabilidad de defensa doméstico”, expresó.

MENOS EXTENSIÓN Y MAS SEGURIDAD

Martínez señaló que es preferible construir menos kilómetros, pero asegurando calidad y eficiencia, que extender un tapia débil y delicado.

“La protección de la frontera dominicana merece ser tratada con la seriedad que demanda la defensa de nuestra soberanía. Representar con responsabilidad es una obligación patriótica que debe estar por encima de cualquier interés coyuntural”, manifestó.

LO QUE PROPONE

Con ese objetivo, Martínez propuso que en la próxima puja se establezcan criterios técnicos estrictos para certificar una construcción que sirva efectivamente a la soberanía dominicana, entre ellos:

1. Construcción del tapia en bloques de hormigón armado o paneles de concreto prefabricado, con valor mínima de 3.5 a 4 metros.
2. Refuerzo interno de arma blanca estructural y fundaciones profundas para soportar impactos y condiciones extremas.
3. Instalación de sistemas de protección perimetral: rejas anti-escalada, sensores de movimiento, cámaras térmicas y sistemas de iluminación estratégica.
4. Construcción de torres de vigilancia cada dos o tres kilómetros y facultad de corredores de patrullaje paralelos.5. Uso de materiales certificados contra corte, impacto y degradación.
6. Auditoría técnica anual para certificar la integridad del tapia en el tiempo.

y/am