El rugido de los motores volverá a escucharse este fin de semana en la isla Nª Sªen Montrealdonde se celebrará el Gran Premio de Canadádécima parada del calendario 2025 de la Fórmula 1 (F1). La atención de los aficionados estará en lo que ocurra en el circuito Gilles-Villeneuve, un escena que suele poner a prueba a los pilotos y la táctica de los equipos. El Gran Premio (GP) se perfila a ser una batalla decisiva por la punta del campeonato.

La temporada que ha sido dominada por el equipo de McLaren, con Oscar Piastri como líder del campeonato de pilotos con 186 puntos y que ya acumula cinco victorias este año, llega con una superioridad de diez puntos sobre su compañero de equipo Lando Norris. Los dos buscarán consolidar la supremacía del equipo anglosajón frente a una parrilla cada vez más presionada por los resultados.

Mientras que el contemporáneo campeón del mundo, Max Verstappena pesar de perfilarse como uno de los favoritos en el circuito de Montreal, no solo debe recuperar contorno en la clasificación, sino asimismo evitar una posible suspensión. Con 10 puntos de penalización acumulados, cualquier infracción adicional podría dejarlo fuera de una carrera, lo que alteraría por completo el tablero del campeonato.

Por su parte la escudería de Ferrari llega decidida a revalidar su protagonismo. Charles Leclerc quien ha mostrado mejoras en las últimas carrerasy su compañero de equipo Lewis Hamilton, quien ya ha vacada siete veces en este circuito, buscarán exprimir sus experiencias para sumar puntos donde los márgenes de error son mínimos.

Más allá de las luchas individuales, el GP de Canadá se perfila como una prueba en la que factores como la meteorología y la papeleo de neumáticos serán esencia. Las previsiones apuntan a un fin de semana con posibilidades de aguacero, poco que históricamente ha generado giros inesperados. Encima, el circuito es célebre por su “Tapia de los Campeones” y zonas propensas a incidentes, que obliga a los equipos a estar preparados para cambios de táctica sobre la marcha, especialmente en caso de intervención del coche de seguridad.

La marca Pirelli, que es la que abastece los neumáticos en este deporte, anuncio la votación de sus compuestos más blandos que son el C4, C5 y C6. Esto sugiere una carrera rápida, aunque riguroso. La papeleo adecuada del ritmo y las ventanas de parada en boxes podría marcar la diferencia entre un podio y un cesión.

Asimismo, la carrera tendrá 70 vueltas por recorrer y un trazado de 4,361 kilómetros. Las sesiones de habilidad y clasificación serán primordiales, especialmente en un circuito donde preceder no es sencillo y donde cada milésima puede delimitar el orden de salida.

A la vez, se prórroga que asistan más de 300,000 espectadores al evento. Hoteles, restaurantes y comercios locales se preparan para cobrar a turistas y profesionales del automovilismo en uno de los eventos deportivos más importantes del país. Según cifras oficiales del Gobierno de Quebec, la F1 genera un impacto crematístico superior a los US$60 millones canadienses durante su celebración.