El servicio Robotaxi de Tesla parece programado para comenzar según lo programado, al menos según Elon Musk. El martes, el CEO compartido en x que el emanación está “tentativamente” programado para el 22 de junio en Austin, Texas.

“Estamos siendo súper paranoicos sobre la seguridad, por lo que la término podría cambiar”, señaló Musk. Agregó que el primer alucinación a la conducción autónoma desde la factoría de Tesla a la casa de un cliente está programado para el 28 de junio.

El martes, Musk asimismo reposté un video de un Tesla Maniquí Y que conduce sin nadie al volante en Austin. El breve clip muestra el transporte en una intersección, esperando que los peatones cruzen la carretera antiguamente de dar un letra a la izquierda.

En octubre, Tesla dio a conocer un robotaxi personalizado sin volante ni pedales, que denominó el cibercaz. Musk dijo que el automóvil costaría “por debajo de $ 30,000” y la producción comenzaría “antiguamente de 2027”. Igualmente dijo que el proceso de implementar la conducción totalmente autónoma y sin supervisión comenzaría en 2025 con el Tesla Maniquí 3 y Model Y en Texas y California, antiguamente del eventual implementación del robotaxi.

En los meses siguientes, Musk sostuvo que el servicio de robotaxi de Tesla debutaría en junio en Austin. Comenzó a probar el servicio con los empleados de Tesla en el Ámbito de la Bahía de San Francisco con un conductor de seguridad a lado. En mayo, almizcle Publicado en x Eso “Durante los últimos días, Tesla ha estado probando autos autónomos Maniquí Y (nadie en el asiento del conductor) en las calles públicas de Austin sin incidentes”.

Según los informes, el servicio Robotaxi en Austin comenzará pequeño, con aproximadamente 10 a 20 vehículos, y la zona de operación original solo será de unas pocas millas cuadradas, según Bloomberg. Texas’ reglas mínimas Los vehículos que rodean el conductor pueden convertirlo en una ubicación atractiva para propalar un servicio Robotaxi.

Si el servicio Robotaxi de Tesla comienza este mes en Austin, compartirá las carreteras de la ciudad con otras compañías autónomas como Waymo y Zoox. Waymo, propiedad de Alphabet, opera los paseos sin conductor allí a través de una asociación con Uber, mientras que la flota de pruebas de Zoox, propiedad de Amazon, asimismo está deambulando por la ciudad.

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