Un disertador desconocido cita un crónica del hardware de Tom: El patriarca de la Sucursal Federal de Aviación simplemente describió un objetivo codicioso para modernizar el sistema de control de tráfico volátil (ATC) de los Estados Unidos y llevarlo al siglo XXI. De acuerdo a NPRla mayoría de las torres ATC y otras instalaciones hoy en día sienten que están atrapadas en el siglo XX, con controladores Uso de tiras de papel y disquetes para transferir datosmientras que sus computadoras ejecutan Windows 95. Si correctamente esto probablemente los salvó de la desastrosa interrupción del crowdstrike que tuvo un impacto integral masivo, su momento es un peligro importante para la infraestructura crítica de la nación, y la propia FAA dice que el estado flagrante de su hardware es insostenible.

“La idea es reemplazar el sistema. No más discos de disquete o tiras de papel”, dijo el administrador sustituto de la FAA, Chris Rocheleau, al Comité de Asignaciones de la Cámara el miércoles pasado. El Secretario de Transporte, Sean Duffy, además dijo a principios de esta semana: “Este es el tesina de infraestructura más importante que hemos tenido en este país durante décadas. Todos están de acuerdo, esto no es partidista. Todos saben que tenemos que hacerlo”. La industria de la aviación presentó una coalición presionando por la modernización ATC citación Cielos modernose incluso publicó un anuncio que nos dijo que ATC todavía está usando discos flogpy y varias tecnologías más antiguas para suministrar nuestros cielos seguros. (…)

Actualmente, la Casa Blanca no ha dicho lo que costará esta modernización. La FAA ya ha publicado una solicitud de información para compilar datos de compañías dispuestas a admitir el desafío de modernizar todo el sistema. Además anunció varios ‘días de la industria’ para que las empresas puedan presentar sus tecnologías e ideas al sección de transporte. Duffy dijo que el sección de transporte tiene como objetivo completar el tesina en cuatro primaveras. Sin retención, los expertos de la industria dicen que esta estría de tiempo no es realista. No importa cuánto tiempo lleva, es hora de que la FAA actualice el sistema ATC de los Estados Unidos hoy posteriormente de décadas de negligencia.