A pesar de la intensa actividad de obreros y máquinas pesadas  en la construcción de la esperada ampliación de la ruta 2C del Patrón de Santo Domingo, que búsqueda conectar la temporada María Montez con otras cinco paradas que terminarán  en la entrada de Los Alcarrizos, aún es visible el retraso que presenta  en relación a la  data de entrega innovador que era el año 2024.

Si acertadamente el movimiento en la zona de construcción es innegable, por la gran cantidad de hombres trabajando en la vía, en las estaciones y en el viaducto donde estarán los rieles, encima de una gran cantidad de máquinas pesadas (retroexcavadora, palas mecánicas, camiones volteos y grúas) choferes y residentes del radio expresan preocupación por el ritmo de los trabajos y la calidad visible de la estructura.

La ampliación de la ruta 2C del Patrón presenta retrasos significativos respecto a la data de entrega innovador

El popular denominador a lo espacioso de toda la construcción es todo el desorden y la error de señalización en la zona intervenida. Aceras y puentes destruidos convirtiéndose en peligro para peatones y choferes, encima de que las construcción se ve sin terminación estética en muchas partes.

La extensión de esta importante ruta de transporte ha generado grandes expectativas entre los habitantes de Santo Domingo Oeste, quienes anhelan una decisión competente a los problemas de congestión vehicular y la error de opciones de movilidad masiva en la zona.

La construcción genera preocupaciones sobre el ritmo de trabajos y la calidad de la estructura

LA Crear

Mediante  una información de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) del pasado domingo ésta dijo que la construcción de la ruta 2 C del Patrón de Santo Domingo avanza de modo significativa y se encuentra en su grado final con un 96 % de las vías férreas instaladas.

Sin bloqueo, en diciembre de 2024 esta institución había informado  que los trabajos de ampliación en la ruta 2 C estaban avanzados en un 95 %.

Se destinarán 500 millones de dólares para la inversión, buscando mejorar la movilidad en Santo Domingo Oeste

de dólares es la inversión del Estado en la ejecución de esta obra de los cuales, $396 millones serán destinados para el metropolitano y $110 millones de dólares para la insignificante.