Por: Limber Ramírez

HATO MAYOR. Desde hace más de 25 días, Dayani Miguelina Vásquez Fulgencio permanece acostada en la cama de la casa de sus padres, recuperándose de las lesiones que le provocó una bebé del transporte conocido al atropellarla en la carretera Hato Longevo–El Seibo.

Su caso ilustra la magnitud de un problema que golpea con fuerza a la provincia: Hato Longevo, con menos de 80 mil habitantes, ocupa el botellín circunscripción a nivel doméstico en siniestralidad viario en la República Dominicana, país que figura entre los de decano número de accidentes de tránsito.

Las estadísticas muestran que el país se ubica entre los primeros lugares de la región en accidentes viales. En ese contexto, la provincia de Hato Longevo, a pesar de su mengua población, figura entre las demarcaciones con más siniestros registrados.

Dayani, una bisoño de 32 primaveras y origen de una pupila de 4 primaveras, fue atropellada hace un mes por la bebé ficha 18 del Sindicato de Transporte de Minibuses Hato Longevo (Sitramham), mientras se desplazaba en una pasola por la carretera Hato Longevo–El Seibo, próximo al circuito de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD).

Describe el momento como perturbador. Asegura que el transporte la impactó cuando el chofer salió desde una posición de parqueo en dirección a la vía sin confirmar si venían otros conductores.

Tras el choque, la bisoño fue arrastrada cercano a su pasola.
El montaña le provocó una fractura en la pierna derecha y múltiples golpes en distintas partes del cuerpo, lo que obligó a una intervención quirúrgica de emergencia.

Desde entonces permanece postrada en una cama, sin poder trabajar y dependiendo del apoyo de sus padres, con quienes vive cercano a su hija.

“Hoy yo cumplo 25 días de estar acostada aquí, y yo no he gastado un representante de Sitramham que ha venido por aquí. Yo soy origen soltera, plazo colegio, le compro caseína y merienda a mi hija, y ellos no dan la cara”, expresó.

La bisoño asegura que, tras el montaña, un cobrador de la bebé acudió a la clínica con la promesa de que el sindicato asumiría los gastos médicos y ayudaría durante su recuperación, poco que —según afirma— no ha ocurrido.

Todavía sostiene que en el circunscripción donde ocurrió el atropellamiento se repiten con frecuencia situaciones de peligro. Explica que algunas guaguas del sindicato suelen pararse a un banda de la vía y, cuando ven estudiantes saliendo de la universidad, aceleran para dar asilo pasajeros sin tomar las debidas precauciones.

Mientras prórroga nuevas evaluaciones médicas y una posible cirugía en Santo Domingo, la bisoño enfrenta adicionalmente la incertidumbre de los costos de traslado y tratamiento, así como la equivocación de respuestas por parte de los responsables del transporte que la atropelló.

UN PROBLEMA COMPLEJO

Dueños y representantes de medios de comunicación locales, adicionalmente de personalidades como el abogado Héctor Livio Ferrer, coinciden en que los accidentes de tránsito en la provincia responden a una combinación de factores.

Ferrer considera que uno de los principales problemas es la imprudencia de los conductores, a lo que se suma la equivocación de aplicación efectiva de las leyes de tránsito por parte del Estado.

“Las leyes están. Si el Estado fuera más responsable en la aplicación de la penalización contra las personas que toman y violan los límites de velocidad y las normas de tránsito, se podría alcanzar una perfeccionamiento significativa en la reducción de accidentes y muertes”, afirmó Ferrer.

A su madurez, adicionalmente de las sanciones, se requiere un decano esfuerzo en educación viario y señalización en las carreteras.
Los entrevistados coinciden en que la decano cantidad de accidentes ocurren en las carreteras que conectan a Hato Longevo con San Pedro de Macorís, El Seibo y Sabana de la Mar, mientras que en el interior del casco urbano la incidencia es último.

PUNTOS CRÍTICOS

Entre los factores que agravan la situación asimismo se encuentran los animales sueltos en las carreteras, una espectáculo frecuente en varias de las vías de la provincia. Vacas, chivos y otros animales suelen encontrarse a pocos metros del asfalto, muchas veces sin ningún tipo de vigilancia o sujeción que impida que invadan la vía.

Entre los lugares considerados como “puntos negros” de accidentes se mencionan Muchacha Dulce, El Cochinito, la curva de Jalonga, la intersección de Los Hatillos y la curva próxima a Colinas del Rey, donde se han registrado múltiples choques y pérdidas humanas.
El impacto de los accidentes de tránsito asimismo se refleja en los centros de lozanía de la provincia.

Jesús de la Cruz, director del hospital provincial Leopoldo Martínez de Hato Longevo, explica que los siniestros viales generan una adhesión demanda en los servicios médicos.

Durante 2025, en ese hospital se registraron 2,235 consultas de prótesis, sin incluir las atenciones vinculadas a accidentes que ingresan por cirugía caudillo.

Según el doble, en promedio unas 336 personas al mes reciben atención médica por accidentes de tránsito. Entre las lesiones más graves se encuentran los traumas craneoencefálicos, que en muchos casos están relacionados con conductores de motocicletas que circulan a velocidades medias o altas sin utilizar casco protector.

MÁS PACIENTES EN REHABILITACIÓN

La tendencia asimismo se refleja en el Centro de Rehabilitación de Hato Longevo. Su administrador, Banery Richardson, informó que en ese centro se atienden unas 120 personas cada día y que cerca del 15 % de los pacientes que llegan al ámbito de fisiatría y rehabilitación fueron referidos tras sufrir accidentes de tránsito.

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