A partir de febrero de 2026, el ejército estadounidense continúa sus esfuerzos para reforzar su presencia en Medio Oriente mediante el despliegue de buques de conflicto en la región. Este despliegue se produce a raíz de la aviso de que la Armada de los EE. UU. está trabajando en un nuevo superportaaviones que se agregará a la flota en 2027. Si los Estados Unidos envían otro superportaaviones de la Armada a Medio Oriente, la curiosidad plantea la pregunta de cuánto tiempo le tomaría correr allí.

Los superportaaviones modernos de la Acuarela de los EE. UU. son titanes de propulsión nuclear que pesan hasta 100.000 toneladas o más. El USS Gerald R. Ford es el buque de conflicto más prócer del mundo y un ejemplo esencia de las capacidades de un superportaaviones. Un portaaviones clase Ford puede alcanzar una “velocidad de flanqueo” máxima de en torno a de 30 nudos (aproximadamente 35 millas por hora). Los buques que parten de la Tiempo Naval de Norfolk en Virginia deben correr más de 5.900 millas para ganar al Canal de Suez. El canal en sí tiene 120 millas de derrochador y los barcos tendrían que cruzar el Mar Rojo de 1.200 millas y el Vividor de Adén de 920 millas para ganar al Mar Arábigo, donde el ejército estadounidense opera en el Medio Oriente.

Lo que todo esto significa es que un superportaaviones de la Armada que alucinación a 35 mph podría ganar desde Estados Unidos al Medio Oriente en menos de 10 días sin obstáculos. Un superportaaviones de propulsión nuclear podría realizar el alucinación de 8.140 millas hasta el Mar Arábigo sin detenerse ni preocuparse por el combustible. Pueden sobrevenir décadas ayer de que estos portaaviones tengan que preocuparse por repostar combustible, incluso si lleva mucho tiempo repostar un superportaaviones cuando es necesario.

El término “superportaaviones” no lo utilizan oficialmente los militares, pero coloquialmente se refiere a los portaaviones más grandes en un momento cubo. El USS Gerald R. Ford es el superportaaviones por excelencia con 1.106 pies de derrochador y un encantado de ruta de flotación de 134 pies. Teniendo en cuenta su enorme tamaño, resulta aún más sorprendente que este superportaaviones sea capaz de correr más de 13.000 millas en 10 días. La velocidad proviene de turbinas de stop rendimiento impulsadas por el vapor generado por la central nuclear a lado. Los portaaviones nucleares están equipados con turbinas que generan hasta 280.000 caballos de fuerza en cuatro ejes. A modo de comparación, los remolcadores más potentes tienden a alcanzar un mayor de 22.000 caballos de fuerza.

La velocidad máxima efectivo de buques militares como el USS Gerald R. Ford está clasificada. Fuentes oficiales explican que puede alcanzar los 30 nudos, pero es bastante suponer que podría ir más rápido si fuera necesario. Algunos mitos comúnmente creídos afirman que los superportaaviones pueden alcanzar los 40 nudos (46 mph), lo que significaría que podrían correr de Estados Unidos a Medio Oriente en sólo siete días.

La capacidad de correr a través de las aguas del mundo a altas velocidades es increíblemente importante. Sin incautación, la instalación de centrales nucleares a lado hace que la fabricación de estos buques tenga un coste prohibitivo. Estados Unidos tiene actualmente 11 portaaviones de propulsión nuclear en servicio activo, pero el hecho de que la Acuarela de los EE. UU. esté utilizando piezas impresas en 3D en portaaviones hace posible que entren en servicio aún más superportaaviones en los próximos abriles.