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Conclusiones esencia de ZDNET

• La escuadrón de mi 15 Pro Max era terrible a posteriori de 18 meses de uso.
• Hice todo lo que Apple sugirió para mantenerlo en óptimas condiciones.
• Vuelvo a cargar al 100% con el iPhone 17 Pro Max.

Cuando compré mi iPhone 15 Pro Max en septiembre de 2023, decidí que haría todo lo posible para que la escuadrón durara. Bueno, un desnivel destruyó ese teléfono, así que reinicié el prueba en marzo de 2024.

Quería ver cuánto duraría la escuadrón.

Mi obsesión por la duración de la escuadrón

En mi experiencia, ningún tema genera más artículos, publicaciones de blogs y videos de YouTube que cómo obtener la mejor duración posible de la escuadrón de su iPhone, tanto en tiempo de ejecución diario como en vida útil común. Igualmente es el tema sobre el que recibo más preguntas y comentarios.

La gentío ha estado obsesionada con la duración de la escuadrón de su iPhone desde el primer día, y cuantas más métricas y ajustes agrega Apple a iOS para profundizar en lo que está haciendo la escuadrón, peor se ha vuelto. Una vez, Apple incluso agregó una función que permitía a los usuarios impedir los niveles de carga de la escuadrón para prolongar su vida útil.

Por otra parte: Estado sólido frente a iones de litio: por qué su iPhone aún no tiene el posterior tipo de escuadrón (para mejor)

Pero si cada minuto de funcionamiento, cada punto porcentual de duración de la escuadrón importa, ¿tiene sentido inmolar el 20% (o, dicho de otra forma, una chale parte) de la capacidad de la escuadrón?

Parece que la viejo duración de la escuadrón del iPhone hace que valga la pena la compensación. Luego de todo, Apple afirma que los modelos de iPhone 15 y posteriores pueden “conservar el 80% de su capacidad flamante con 1.000 ciclos de carga completos en condiciones ideales”. Tenía curiosidad por enterarse qué significaba “en condiciones ideales”, pero estaba decidido a darle a mi escuadrón la mejor oportunidad posible.

Así que establecí el linde de carga de mi escuadrón en 80%, lo que hizo una raja significativa pero manejable en mi tiempo de ejecución diario (manejable, al menos inicialmente), y seguí con mi vida.

Un eclosión prometedor

Ocurrente, de hecho. Luego de los primeros días de ansiedad inducida por la escuadrón, ya no pensaba ni notaba el nivel estrecho de la escuadrón, y rara vez terminaba el día con menos del 35% de carga.

Luego de poco más de un año y 355 ciclos de recarga (aproximadamente uno por día) del prueba, la capacidad máxima de la escuadrón había caído al 91%.

En este punto, ya estaba empezando a distinguir la presión de cargar solo al 80% y el desgaste de la escuadrón. Esos días en los que mi iPhone se cargaba hasta el 100% para fines de calibración (lo hace ocasionalmente a pesar del linde) fueron como un soplo de brisa fresco.

Por otra parte: este cable de 7 dólares es, en secreto, lo más útil que tengo en mi bolsa tecnológico.

La ansiedad por la escuadrón volvió.

Soy un gran heredero de iPhone y nunca está a más de un protección de distancia. Y sé que el uso intensivo no sólo acelera la degradación de la escuadrón adecuado al aumento de los ciclos de recarga, sino que además la intensifica, reduciendo la vida útil común de las celdas de la escuadrón.

yo persistí

Avance rápido hasta principios de septiembre del año pasado.

El iPhone tenía 17 meses y la escuadrón tenía 501 ciclos de recarga en su poseer, casi exactamente la centro de esos 1000 ciclos de recarga, con una capacidad máxima del 89%. La duración de la escuadrón fue horrible. Comenzaba el día con una carga del 80% y, a media tarde o al final de la tarde, rondaba (si no descendía) la zona del 20%. En este punto, bancos de energía se había convertido en una parte esencial de mi transporte diario.

Por otra parte: probé el iPhone 17 Pro Max y esta característica por sí sola justifica una aggiornamento del 16

Incluso aumenté temporalmente el linde de carga al 100% y, si admisiblemente eso ayudó, la duración de la escuadrón seguía siendo horrible.

Y a este nivel, ni siquiera podría pagarle a Apple para que reemplace la escuadrón, porque fuera de circunstancias excepcionales, hay que esperar a que la capacidad máxima caiga por debajo del 80%. Entonces, al menos para mí, la vida útil efectiva de un iPhone Pro Max de primera fila es de menos de dos primaveras.

Así que me di por vencido y compré un iPhone 17 Pro MaxY, una vez más, puedo tener lugar un día sin pobreza de cargarlo. Es una diferencia entre el día y la indeterminación.

una muestra de uno

Tal vez mi escuadrón era particularmente débil, o tal vez sea yo. Pero no soy el único que siente que no vale la pena inmolar el 20% de la capacidad de mi escuadrón a cambio de la promesa de una mejor duración de la escuadrón. Y no soy el único.

Por otra parte: ¿la escuadrón del iPhone empeora a posteriori de modernizar a iOS 26? He aquí por qué y cómo lo solucioné

Juli Clover, escribiendo para MacRumorsha estado realizando un prueba similar y llegó a esta conclusión:

“Ahora tengo dos primaveras de datos con mi iPhone acotado a una carga del 80 por ciento, y no creo que haya amado la pena”.

Estoy de acuerdo, por eso volveré a cargar al 100% y en su oportunidad usaré la carga de escuadrón optimizada, una función que retrasa la carga del 80 al 100% para que suceda a tiempo para que comiences el día (esta función tarda un poco en activarse porque necesita tiempo para que el teléfono aprenda tus patrones).

Esto pareció contribuir más a someter el desgaste de la escuadrón, al menos en los iPhones anteriores que tuve. Entonces, tal vez esto, combinado con el refrigeración de la cámara de vapor, mantendrá mi nueva escuadrón funcionando musculoso por más tiempo. Puedo tener esperanza.