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La error de señalización clara y la contradicción entre algunas señales viales han convertido la insignificante de la Autopista Duarteespecíficamente en el entorno del kilómetro 13 y la tiempo 27 de Febrero de la Carrera 2-C del Metropolitano de Santo Domingo, en un punto crítico para la circulación vehicular, donde la confusión ha derivado en accidentes frecuentes.
Conductores que transitan por el par viario aseguran que no logran entender el funcionamiento de la vía, conveniente a interrupciones y cambios abruptos en los carriles.
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En el tramo que conecta la Autopista Duarte con la Prolongación 27 de Febrero, por ejemplo, existen tres carriles habilitados en sentido oeste-este; sin requisa, al datar a la tiempo del metropolitano, dos de esos carriles obligan a los conductores a desviarse con destino a la Prolongación 27 de Febrero por unos 50 metros para luego reincorporarse a la insignificante, mientras otro carril se conecta directamente con la autopista.
La situación se torna aún más confusa en dirección este-oeste. En las inmediaciones de la avenida Los Beisbolistasel carril izquierdo termina abruptamente y no queda claro cómo continuar por la vía, pese a que la insignificante meta aparenta ser de un solo sentido.
A esto se suma que la señalización horizontal índica circulación monopolio con destino a el kilómetro 9aunque en la actos muchos vehículos transitan en sentido contrario.
El chofer de transporte conocido Eleondoro Motás afirmó que la funcionalidad de las vías no está perfectamente definida. “Eso no se entiende, y por eso a cada rato chocan los vehículos. Eso no lo han hecho perfectamente”, expresó.
De su costado, el conductor leonardo valoró la construcción de la insignificante como una buena iniciativaespecialmente para quienes se desplazan desde La Ciénaga, pero insistió en que las autoridades deben asistir al puesto y aclarar su funcionamiento.
“Tuve que dar la dorso por la Prolongación 27 de Febrero para poder seguir por el carril que venía”, relató.
Otro ejecutor que agrava el problema es que en varios tramos solo existe señalización horizontallo que obliga a los conductores a guiarse nada más por las marcas en el pavimento.
En zonas como el túnel del kilómetro 13 y medio, la circulación cambia de dirección en menos de un kilómetro, pasando de este-oeste a oeste-este, lo que incrementa el peligro de maniobras indebidas.
Imprudencia de conductores
Además, desde el kilómetro 14 de la Autopista Duarte hasta la entrada de Los Alcarrizosse observa la conductores ignorando las señaléticas y transitando en vía contraria.
Mientras tanto, el tramo comprendido entre el kilómetro 9 y medio y la tiempo de la calle Isabel Aguiar continúa en etapa de rellenosin una definición clara para el tránsito.
En presencia de este panorama, conductores demandan una intervención urgente de las autoridades para fijar si la insignificante será de una o doble vía, completar las obras pendientes e instalar señalización enhiesto visible que permita dominar la confusión y organizar accidentes en este importante corredor viario del Gran Santo Domingo.
