SANTO DOMINGO.- La ciudad de Santo Domingo está registrando a diario, fundamentalmente en las horas pico, un aparente colapso en el tránsito.

En la habilidad no han transmitido resultados positivos medidas adoptadas, a un costo  millonario,  por el Instituto Franquista de Tránsito y Transporte Terrenal (INTRANT) y la Dirección Universal de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrenal (DIGESETT) para  impedir el mayúsculo y creciente caos en la movilidad de vehículos.  Las acciones de estos organismos oficiales han resultado ser una aspirina, aplicada a un paciente con una arduo infección, por lo cual los capitaleños siguen agobiados y molestos pues no pueden movilizarse con facilidad.

Unos atribuyen la causa del problema a que hay un creciente número de vehículos transitando como consecuencia del aumento poblacional y la entrega de la regalía pascual. Otros señalan que se debe a la desatiendo de educación de los conductores.

AUSENCIA DE CORREDORES NORTE-SUR

Sin retención, urbanistas consultados por ALMOMENTO.NET resaltan que la gran causa del caos es que la ciudad  solamente tiene corredores (largas avenidas) en dirección este-oeste, pero muy pocos norte-sur.

En dirección este-oeste están las avenidas Independencia, Bolívar-Rómulo Betancourt, 27 de febrero, los elevados de la 27,  Prolongación de la avenida México, César Nicolás Penson  y Kennedy-Botellín Centenario.  Pero en dirección norte-sur casi nada tenemos las avenidas Duarte, Mayor Gómez, el túnel de la Ortega y Gasset (de un sólo carril),  Tiradentes, Abrahán Lincoln, Winston Churchill y Núñez de Cáceres.

Las vías este-oeste son amplias y fluidas, dotadas de elevados. pasos a desnivel y puentes peatonales, pero las norte-sur están muy separadas unas de otras, son estrechas y difíciles de transitar.

NO SE CUMPLE LA LEY DE TRANSITO

Las  evidencias demuestran que otra de las grandes causas del caos es que no está siendo cumplido aproximadamente el 90 por ciento de las disposiciones de la Ley 63-17, la cual  tiene por objeto regular y supervisar la movilidad, el transporte terrenal, el tránsito y la seguridad viario en la República Dominicana.

Hay muy pocas acciones, por parte de los organismos oficiales, para aplicar la ley a los motociclistas, los cuales andan por las calles como «chivos sin ley», sin respetar los semáforos y moviéndose caóticamente, en zig zag,  entre los vehículos que están detenidos esperando que la luz roja cambie a verde.

SEMÁFOROS DESINCRONIZADOS

Premeditadamente de semáforos, la mayoría de estos aparatos están desincronizados, por lo cual los conductores que transitan por una misma vía se ven obligados a detenerse repetidamente y a perder un tiempo precioso porque la  luz roja los detiene casi cada dos cuadras, a pesar de que tratan de moverse a una adecuada velocidad.  (Hay que explorar que se ha notado algún progreso en el flujo de vehículos tras ajustes que se han hecho en los semáforos de las avenidas Lope de Vega y Winston Churchill).

MEDIDAS COSTOSAS Y VALIENTES

Según urbanistas, el contemporáneo gobierno u otro que le suceda debe embarcarse de modo seria en dotar a la ciudad de corredores norte-sur y aplicar otras medidas no sólo costosas sino todavía valientescomo lo hicieron en su oportunidad  los gobiernos de Joaquín Balaguer y de Leonel Fernández.

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