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A partir del año 2026 serán iniciados los trabajos de construcciónreconstrucción, rehabilitación y supervisión de 53 puentes en 15 provincias diseminadas en las distintas regiones del país.
La intervención contempla 26 nuevos puentes y 27 serán reconstruidos según informó el Servicio de Obras Públicas. Se tráfico del primer corro de un plan que abarcará más de 150 puentes.
El esquema, que lleva por nombre “Dirección de resiliencia climática de la infraestructura de puentes en República Dominicana”, a cargo de la Pelotón Ejecutora de Proyectos Financiados con Posibles Externos, es financiado por el Tira Interamericano de Exposición (LICITACIÓN) bajo el resolución de préstamo 5901/OC-DR, y está en proceso de concurso pública Internacional.
El resolución de préstamo contempla un monto de 200 millones de dólares, que a la tasa flagrante sumarian mas de 12,800 millones de pesos.
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Los alcances del software de trabajo, que tendrán una duración de 18 meses, incluyen construcción de infraestructura, reconstrucción y mantenimiento de puentes y estructuras hidráulicas; instalación de pilotes, suministro y montaje de hoja estructural, medidas de seguridad viario y señalización.
Asimismo, recuperación estructural y eficaz, adecuación de accesos y medidas de seguridadproveer equipos y herramientas para resiliencia climática. Igualmente, trámite ambiental y social (incluye un plan de control ambiental de la construcción; software de salubridad y seguridad sindical, así como planes de décimo comunitaria, y planes de respuesta a emergencias en escalón de obras.
Los puentes y las provincias
Las provincias en las que se intervendrán los puentes hijo: San Cristóbal estafa 8; Monte Plata 7; Montecristi 6; María Trinidad Sánchez 5; Azua con 5; Duarte 4; Santo Domingo 3; Elías Piña 2; San Juan 2; La Vega 2; Valverde 2; Hato Viejo 2; Sánchez Ramírez 1; Puerto Plata 1; Santiago 1; Monseñor Nouel 1, y Santiago Rodríguez 1.
El esquema de intervención y construcción de puentes persigue aminorar vulnerabilidades y prolongar la vida útil de esas infraestructuras frente al cambio climático; expandir la cobertura y mejorar su calidad y competitividad; servicios de transporte y abastecimiento, orientándolos a la integración del paraje, al apoyo del incremento productivo y a la inserción competitiva en los mercados internacionales.
