Cada vez más compradores de automóviles están dejando a espaldas sus lealtades tradicionales alrededor de las marcas, adoptando vehículos eléctricos (EV), explorando recorridos de adquisición digitales y mostrando una creciente tolerancia alrededor de los autos de origen chino.

Un nuevo estudio de Asociación de consultoría de Boston (BCG)titulado “Lo que quieren los compradores de automóviles: una itinerario integral para fabricantes de equipos originales de automóviles”, realizado en colaboración con NielsenIQ-GfK, revela cómo los fabricantes de automóviles pueden conquistar a la próxima procreación de compradores cerrando la “brecha de confianza” en los vehículos eléctricos, redefiniendo la amistad a través de la innovación y ofreciendo las experiencias digitales que los consumidores más jóvenes ya esperan.

Entre los principales hallazgos del noticia se destacan:

Los fabricantes chinos están ganando ámbito a nivel integral: entre el conocido, el 36% de los brasileños y entre el 10 y el 20% de los europeos están abiertos a comprar autos chinos.

La amistad a las marcas se ha débil en los distintos mercados: cerca de dos tercios (aproximadamente el 63%) de los europeos están dispuestos a cambiar de marca.

El 71% de los conductores de vehículos eléctricos a peroles (BEV) planean retornar a designar un BEV en su próxima adquisición.

Entre los conductores que ya utilizan funciones de conducción autónoma, el 79% las considera avíos, aunque la mayoría todavía no está repertorio para adoptar vehículos totalmente autónomos.

Más del 40% de los compradores menores de 45 primaveras están dispuestos a comprar un coche en hilera sin inspeccionarlo previamente.

Los autos chinos ganan ámbito entre los compradores

Los fabricantes chinos ya no solo exportan autos: están exportando competitividad. Los precios bajos y la tecnología vanguardia de los autos eléctricos están captando la atención de los consumidores.

En China, donde los vehículos nacionales representan casi el 70% del mercado, el atractivo de comprar marcas extranjeras está disminuyendo: el 85% de los consumidores encuestados está dispuesto a comprar vehículos locales.

Estados Unidos sigue siendo una excepción: solo el 7% de los consumidores encuestados consideraría un coche chino.

El impulso de los vehículos eléctricos a peroles

A nivel mundial, el 71% de los propietarios actuales de BEV afirma que volverá a designar uno en su próxima adquisición. Sin bloqueo, un segmento significativo de consumidores sigue siendo rebelde: el 24% en Europa y el 28% en Estados Unidos aseguran que nunca cambiarían a un BEV. La mayoría de estos “nunca eléctricos” son mayores. En Estados Unidos, por ejemplo, el 39% de los mayores de 61 primaveras no planea adoptar la electromovilidad, frente al 10% de los jóvenes de 18 a 30 primaveras.

Los hallazgos de BCG muestran que muchos consumidores sobreestiman el tiempo y la complejidad del proceso de carga, lo que evidencia una oportunidad para que los fabricantes reduzcan la brecha de confianza y aceleren la acogida de vehículos eléctricos.

Expectativas digitales redefinen la adquisición y propiedad del automóvil

Si aceptablemente los concesionarios siguen desempeñando un papel importante en todas las regiones, los hábitos digitales están transformando el reconvención de adquisición. El 44% de los consumidores de entre 18 y 30 primaveras compraría un transporte sin verlo previamente, y la demanda de actualizaciones de software remotas y una integración fluida con aplicaciones ya se considera indispensable.

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