ztevenreal
Durante más de 20 abriles, el Escalade ha sido el símbolo del ostentación estadounidense: ilustre, audaz e inasequible de ignorar. Pero nadie esperaba que Cadillac lo convirtiera en poco que se lanzara como un superdeportivo.
Eso es exactamente lo que hace el Escalade-V, con 682 caballos de fuerza y una facción sonora que hace que otros SUV se sientan medio dormidos. Es fácilmente uno de los equipos de rendimiento más salvajes que existen hoy en día.
Pero aquí está el modismo: toda esa enajenación viene acompañada de una confiabilidad auténtico a espacioso plazo. La plataforma de Cadillac y el hardware V8 probado le dan al Escalade-V un nivel de durabilidad que normalmente asocias con Lexus o Toyota, lo que lo convierte en uno de los raros SUV que es ridículamente rápido y genuinamente construido para durar.
Para brindarle la información más actualizada y precisa posible, los datos utilizados para codificar este artículo se obtuvieron del Cadillac sitio web y otras fuentes autorizadas, incluido el IIHS, NHTSAy Velocidad máxima.
El súper sedán estadounidense de 205 MPH que avergüenza a los autos deportivos
Esta monstruosa máquina deja antes a los coches deportivos.
Un V8 sobrealimentado hecho a mano que alcanza velocidades de superdeportivo
El Escalade-V obtiene su pulsación de un V8 sobrealimentado LT4 de 6.2 litros construido a mano, el mismo motor que impulsa a leyendas como el Camaro ZL1 y el antiguo Corvette Z06.
Cadillac lo ajustó para el servicio de SUV, generando 682 caballos de fuerza y 653 libras-pie de torsión. Eso es incluso más potencia que un Lamborghini Urus.
Se dispara a 60 mph en sólo 4,3 segundos, cifras que alguna vez estuvieron reservadas para autos deportivos de la fracción de su tamaño. Agregue el escape de stop rendimiento y cada precipitación viene con crujidos, gruñidos y un rugido profundo y emocionante.
A pesar de su enorme tamaño, el Escalade-V se siente sorprendentemente sereno a gran velocidad. El Magnetic Ride Control 4.0 y la suspensión adaptativa Air Ride mantienen los movimientos de la carrocería bajo control, mientras que la transmisión cibernética de 10 velocidades cambia instantáneamente.
Cadillac claramente lo ajustó para que se sintiera seguro, no caótico, una correr poco popular para los SUV ultrapotentes.
En las rectas, avanza con un empuje embriagador, y en carreteras secundarias sinuosas, se maneja con un seguridad sorprendente. ¿Casi 6.000 libras? Nunca lo adivinarías: el Escalade-V se conduce como una máquina de stop rendimiento.
Los reaccionario raros coleccionistas de autos de ostentación estadounidenses con los que sueñan
Esta camioneta Cadillac sobrealimentada de 14 abriles destaca por su extrañeza y domina más que muchos vehículos de ostentación modernos.
Un interior que combina el ostentación de adhesión matiz con la comodidad del día a día.
Al entrar al Escalade-V, se sentirá como un buque insignia de ostentación de seis cifras en cada detalle.
La pantalla OLED curva de 38 pulgadas se extiende a lo espacioso del camarilla de indicadores y el sistema de información y entretenimiento, brindando algunas de las imágenes más claras y nítidas de la industria.
Los toques de adhesión matiz como cuero semianilina, molduras de madera natural, costuras premium y detalles en metal pulido hacen que la cabina se sienta verdaderamente lujosa.
Y a diferencia de algunos SUV de stop rendimiento, el Escalade-V no compromete la comodidad por la velocidad; en efectividad, mejoría ambas cosas.
El espacio es otra gran conquista para el Escalade-V. Su segunda y tercera filas son genuinamente aptas para adultos, lo que facilita el alojamiento de toda la clan sin compromisos.
Los asientos delanteros con calefacción, ventilación y frotación hacen que cada alucinación se sienta de primera clase, y el sistema opcional AKG Studio Reference de 36 bocinas trae el sonido de una sala de conciertos a la cabina.
Ya sea que esté en un alucinación por carretera, conduciendo o paseando a los niños, el Escalade-V ofrece la lujosa comodidad que demora de un SUV de ostentación de tamaño completo.
El rival estadounidense de la Clase S que cuesta menos que un nuevo Blackwing CT4-V
Raro y asequible, este Cadillac podría costarle menos que un CT4-V Blackwing nuevo.
Construido sobre la ingeniería comprobada de GM para un rendimiento confiable
La confiabilidad del Escalade-V comienza con sus sólidos cimientos. Si proporcionadamente muchos SUV de stop rendimiento se basan en turbos complejos, híbridos o sistemas de propulsión exóticos, Cadillac lo mantiene simple con un V8 de varilla de empuje probado y efectivo.
El motor LT4 tiene una plazo de durabilidad comprobada y aparece en modelos GM de stop rendimiento que permanecen sin problemas mucho más allá de las 150 000 millas.
Esa simplicidad mecánica, combinada con una refrigeración robusta y componentes internos de adhesión resistor, hace que el Escalade-V sea mucho más confiable a espacioso plazo que sus rivales biturbo.
La plataforma del Escalade-V aumenta su resistor a espacioso plazo. Se monta sobre el chasis de camioneta T1 de GM, el mismo detrás de la Chevrolet Tahoe y la GMC Yukon.
Esta construcción se caracteriza por ser duradera, acomodaticio de reparar y tener piezas ampliamente disponibles. Es un SUV construido para durar, respaldado por una red de servicio que llega a casi todas las ciudades de Estados Unidos.
Si proporcionadamente los SUV europeos de stop rendimiento suelen tener un mantenimiento costoso y componentes electrónicos complicados, el Escalade-V aprovecha décadas de experiencia en camionetas GM. Obtienes la velocidad de un coche forastero sin los dolores de inicio de los autos exóticos.
Este sedán deportivo estadounidense de 472 caballos de fuerza no durará mucho más
La respuesta estadounidense al BMW M3 se lanzará el próximo año.
Tecnología vanguardia y seguridad para una confianza de primer nivel
El Escalade-V viene equipado con tecnología moderna, incluida una de las características más elogiadas de Cadillac: Super Cruise.
Este sistema de conducción manos libres utiliza carreteras con mapas LiDAR, sensores avanzados y GPS de precisión para que la conducción semiautónoma se sienta sin esfuerzo.
Los viajes de larga distancia se vuelven muy sencillos, especialmente con el control de crucero adaptativo y el centrado de carril. El Escalade-V puede rugir como una bestia de stop rendimiento o deslizarse como un crucero de ostentación sereno y casi autónomo: usted elige.
La seguridad es tan impresionante como el rendimiento. El Escalade obtiene consistentemente las mejores calificaciones en las pruebas IIHS y NHTSA gracias a su estructura rígida y sistemas de seguridad avanzados.
Las características estereotipado incluyen frenado automotriz de emergencia, monitoreo de punto ciego, advertencia de colisión primero, concurrencia para mantenerse en el carril y alerta de tráfico cruzado trasero.
Cadillac asimismo brinda tranquilidad con sistemas de seguridad como sensores de movimiento, protección perimetral y tecnología antirrobo vanguardia.
El sedán de ostentación sudaca V6 biturbo que cuesta menos que un Toyota Corolla
Este sedán sudaca V6 biturbo combina stop rendimiento con estilo a un precio sorprendentemente accesible.
Precios y pensamientos finales.
Como es de esperar, todo este rendimiento y ostentación tiene un precio. El Escalade-V 2025 comienza en $162,500 antiguamente de tarifas de destino.
Es una guarismo considerable, pero sigue siendo competitiva con otros SUV de ostentación de stop rendimiento como el Mercedes-AMG GLS y el Clase G, que comienzan entre $151,050 y $195,500.
Incluso los modelos más caros como el BMW XM de $159,600, el Aston Martin DBX 707 de $236,000+ y el Bentley Bentayga EWB de $250,000+ compiten en la misma jarretera de rendimiento de adhesión concreción que el Escalade-V.
Potencia, ostentación y confiabilidad, todo en uno
Claro, el MSRP es stop, pero pocos SUV de ostentación ofrecen la combinación de rendimiento y calidad superior que ofrece el Escalade-V.
Si los competidores igualan su poder, puedes situar que costarán aún más. Y los que son más baratos generalmente no pueden beneficiarse el espacio para pasajeros y carga.
Cuando se manejo de estilo y presencia en la calle, falta supera a un Cadillac, especialmente uno cargado con el rendimiento de la Serie V bajo el capó.
