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Llegan las fiestas de NavidadAño Nuevo y Reyes. Los escolares y estudiantes disfrutan de unas breves holganza, y muchos empleados y profesionales se toman unas jornadas de refrigerio.
Son días de celebraciones, reuniones familiarescomidas de empresa, compras y actividades recreativas.
Pero todos sabemos que, desde mediados de diciembre hasta la primera semana de enero“casi todo el mundo está en la calle y con prisas“.
Es una época en la que aumentan considerablemente los desplazamientos en carro. Y asimismo aumentan el estrés, distracción y nerviosismo de los conductores, que se vuelven más proclives a exhibir sus ´malas costumbres´ al volante.
Hábitos que amenazan la seguridad de todos
La mayoría de nosotros presentamos conductas repetitivas, hábitos negativosactitudes cuestionables e incluso algunas manías, que no tienen mayores repercusiones en nuestra vida diaria, según admiten los especialistas de Clevereaplataforma especializada en seguros digitales para carros, entre otros.
Sin retención “cuando se proxenetismo de conducir un transporte hay algunas ´malas costumbres´ que pueden tener serias consecuencias y que debemos desterrarpor nuestro adecuadamente y el de los demás, aseveran.
Por esa razón, ciertas conductas imprudentestemerarias, molestas o perjudiciales para los demás conductores están penadas por la ley con distintos tipos de multas y sancionesy aunque muchos conductores lo desconozcan, en algunos casos los percances derivados de estas acciones, podrían no ser cubiertas por el seguro de su transporte, según advierten.
“Son pocos las personas que no tienen algún mal rutina al conducir. La mayoría adquirimos, con el tiempo o porque lo aprendimos mal, costumbres que nos convierten en conductores molestos o incluso peligrosos para nosotros mismos y los demás”, señala Javier Boschmentor delegado de Cleverea, quien describe algunas de las infracciones más perjudiciales.
1. Usar inadecuadamente las luces antiniebla
Las luces antinieblason muy potentes por lo que debemos usarlas solo en las condiciones adecuadas para evitar deslumbrar a los conductores que vienen de frente, a los que tenemos delante y nos ven por el retrovisor o a aquellos que circulan detrás nuestro, según explica Bosch.
Las antiniebla delanteras pueden ponerse colorado cuando hay niebla, visibilidad limitada debida a sirimiri intensa o a nubes de polvo, o en carreteras estrechas con muchas curvas, mientras que las traseras solo deben ponerse colorado cuando la niebla sea muy densa y solo permita ver a unos 20 metros de distanciaapunta.
2. Circular demasiado cerca de la columna del carril
“Si circulamos muy pegados a la columna que separa dos carrilesestaremos complicando el adelantamiento. La persona que quiera situarse a nuestro flanco tendrá dificultades para establecerse el espacio que le corresponde en su carril y no sabrá si queremos cambiar de carril o simplemente no estamos adecuadamente centrado“, advierte.
3. No respetar la distancia de seguridad
“Debemos dejar siempre el espacio suficiente en nuestro transporte y el que tenemos delante, para poder frenar en caso de emergencia”, indica Bosch.
Explica que “una forma rápida de calcularlo es la ´regla del cuadrado´. Consiste en tomar la velocidad a la que circulamos (por ejemplo, 100 kilómetros por hora, km/h), quitarle la última monograma (10) y multiplicarla por sí misma (10×10 = 100 metros de distancia).
Si llueve o el pavimento está mojado, lo recomendado es duplicar esa distancia entre vehículos”.
“Dejar poca distancia de seguridad es la causa de uno de cada seis accidentes. Circular con otro transporte muy cerca suele ponernos nerviosos, lo que reduce nuestra capacidad de atención”, añade
4. No usar adecuadamente las luces largas o de carretera
Las luces largas no deben estilarse en autopistasautovías o zonas urbanas; aunque sí podemos utilizarlas si viajamos a más de 40 km/h, es de sombra y circulamos por una carretera mal iluminada (cuando no podemos ojear la matrícula del coche que está 10 metros por delante nuestro o distinguir un transporte sombrío u indeterminado a unos 50 metros), según Bosch.
Explica que asimismo podremos encenderlas internamente de túneles mal iluminadosaunque sea de día; cuando las condiciones meteorológicas reducen la visibilidad (montón de polvo o sirimiri), o a través de ráfagaspara avisar que vamos a anticipar a otro transporte o advertir de nuestra presencia a un peatón.
No obstante “es imprescindible apagarlas cuando nos crucemos con otro coche para no deslumbrar a su conductor, o si otro coche circula en nuestro mismo sentido a menos de 150 metros de distanciaya que asimismo podemos deslumbrar a quien lo conduce través de su espejo retrovisor, apunta.
5. Usar sin requisito el carril central o izquierdo en autopistas
En las autovías y autopistas con dos carriles o más de un mismo sentido, debemos circular por el derecho, ya que los demás carriles son exclusivos para hacer adelantamientos o para situarnos para tomar una salidaexplica el hábil de Cleverea.
“Si vamos sin requisito por el carril central o el izquierdo, entorpeceremos la circulación, ya que no permitiremos que un transporte que quiera anticipar pueda hacerlo correctamente, y en última instancia, es posible que otros coches tengan que hacer maniobras peligrosas para esquivarnos”, enfatiza.
6. Ingrese el salir de una rotonda por el carril interior
Como norma, se debe entrar y salir de las rotondas por el carril foráneo.
Si salimos por el carril interiorcorremos el aventura de chocar contra otro transporte que quiera seguir girando (aventura que aumenta si no señalizamos con la luz intermitente que queremos saliry a bienes del seguro seremos considerados como los responsables del siniestro, según los expertos de Cleverea,
Solo hay dos excepciones a esta norma: cuando el carril derecho esté congestionado o cuando una señal de tráfico permitir salir por otro carril, según explican.
7. Soportar la música a todo prominencia
“A todos nos encanta la música, pero si circulamos llevándola a todo prominencia, haremos mucho ruido, evitando que el resto de conductores y los peatones escuchen lo que ocurre a su aproximadamente, lo cual representa un peligro para su seguridad“, según los expertos de Cleverea
“Hay que tener en cuenta, encima, que la música muy ingreso puede distraernos y, si no la escogemos adecuadamente, podría adormecernos, o lo contrario, fomentar nuestra combatividad“, según concluyen.
