El director ejecutante del Sistema Franquista de Transporte Estudiantil (TRAE), ingeniero Onésimo González, afirmó este martes que el software ha representado un alivio financiero sin precedentes para miles de familias dominicanas, al suscitar más de RD$12,000 millones en ahorros desde su puesta en marcha.

González destacó que estos resultados son fruto de la visión del presidente Luis Abinader, quien implementó el TRAE como una política pública destinada a respaldar un transporte escolar seguro, digno y regalado para estudiantes de todo el país.

56.7 millones de viajes seguros en menos de tres primaveras

El funcionario explicó que, desde el inicio del software en enero de 2023 hasta noviembre de 2025, las unidades del TRAE han realizado 56.7 millones de viajes en todo el distrito franquista, convirtiéndose en uno de los sistemas de transporte estudiantil más activos y eficientes de la región.

“Hemos generado 56.7 millones de viajes seguros, representando un peculio franco de más de RD$12,000 millones. Esto muestra el impacto actual de esta iniciativa en la caudal del hogar dominicano”, indicó González.

Más empleos y anciano impacto social

El director del TRAE subrayó que el plan no solo beneficia a los estudiantes y a sus padres, sino que incluso ha contribuido significativamente a la vivientes de empleos. En la hogaño, el sistema ha creado más de 5,200 empleos directos, impactando de modo positiva en miles de hogares.

Estos puestos de trabajo incluyen conductores, monitores, personal técnico, operante y oficinista que forman parte de la estructura franquista del software.

Un maniquí de seguridad, eficiencia y apoyo social

González aseguró que el TRAE se ha consolidado como un maniquí de transporte estudiantil seguro y confiable, con unidades modernas, protocolos estrictos y rutas diseñadas para respaldar que los estudiantes lleguen de modo puntual y protegida a sus centros educativos.

Asimismo, reiteró el compromiso de continuar fortaleciendo el sistema, expandiendo rutas y aumentando la flota de autobuses, con el objetivo de seguir apoyando la caudal franco y mejorar las condiciones de movilidad de miles de estudiantes a nivel franquista.