El autor es periodista

Cada día, pero lo que es mucho peor, cada perplejidad suman miles los vehículos de todo tipo, incluidas motocicletas, que se desplazan por carreteras, calles y avenidas llevando consigo las molestosas luces de entrada intensidad, mejor conocidas como luces LED, que prácticamente ciegan y provocan serias molestias a los conductores que tienen de frente.

Lo interesante, pero a la vez desagradable en esto es que hará cosa de siete abriles ese tipo de luces fueron prohibidas por disposición oficial. Pero, en la ejercicio ninguna autoridad se atreve a hacer cumplir ese mandato.

Ahora que los motoristas están de moda con el asunto de que deberán portar cascos protectores de calidad, los llamados homologados, es de puesto refrescar la memoria en cuanto a la prohibición de las famosas luces en cuestión, cuyo uso vehemente incluye a tantos irresponsables del buen comportamiento en el conducir.

Es cada vez más frecuente ver en nuestras calles y avenidas a motocicletas (y igualmente una inmensidad de vehículos de cuatro ruedas, incluidos camiones de gran capacidad) que les han adaptado accesorios de retransmisión de luces de entrada centelleo, intensidad y de Diodo de Emanación de Luz (LED). Por ley, solo los vehículos usados para emergencias, entiéndase de servicios de lozanía, policiales o militares, están autorizados a usar ese tipo de luces.

Si en pleno día esa luz molesta a conductores que se desplazan en vía contraria, en horario noctívago aquello es aterrador. Y aquí un circunstancia inquietante: toda una inmensidad de motoristas la usa de forma intermitente, poco que es supra molestoso para quienes se desplazan en sentido contrario al infractor.

Esa situación incentiva para que se produzcan accidentes de tránsito en la vía pública, al igual que desorienta a conductores. Alguna medida habrán de tomar las autoridades, y hay que ser reiterativo, que los más necios con esa ejercicio son los motoristas.

En agosto de 2018, el Instituto Franquista de Tránsito y Transporte Terrenal (INTRANT) emitió una resolución que prohíbe el uso, instalación, modificación, aditamento o habilitación de ese tipo de luces.

Esa prohibición, para cuyo cumplimiento y fiscalización se encargó a la Dirección Caudillo de Seguridad del Tránsito y Transporte Terrenal (Digessett), alpargata todas las variantes en vehículos de motor, como las barras múltiples, faroles, faros esféricos, entre otras modalidades. Pero, la disposición cayó en saco roto: son muy pocos los conductores que la cumplen.

La Ley 63-17, sobre movilidad, transporte terreno, tránsito y seguridad viario, establece en su artículo 192 que por el incumplimiento de esta disposición la multa será de un salario leve del sector manifiesto centralizado. Muy pocos, para no asegurar nadie, hace caso a eso.

En noviembre de 2021, el Intrant, la Digesett y la Convenio Franquista de Transporte Dominicano (Fenatrado) acordaron un protocolo de comportamiento para la incautación de luces LED que no sean de industria en vehículos de motor que circulen en las vías públicas en horas nocturnas. Igualmente eso cayó en saco roto.

Por lo gastado, no tenemos ni siquiera un Chapulín Colorado que se atreva a defendernos. Seguimos en la misma, es lo triste y lamentable.

jpm-am