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Más de un millón de personas han resultado lesionadas en accidentes de tránsito en la última decenio en República Dominicana, según los registros consolidados del Observatorio Permanente de Seguridad Viario (Obsevi) del Intrant. La sigla, que supera el 1.1 millón de heridos, confirma que la siniestralidad viario continúa siendo uno de los principales problemas de vitalidad pública del país.
El acumulado surge de las estadísticas históricas del propio Observatorio, que año tras año reporta volúmenes superiores a los cien mil lesionados.
En 2016 se registraron 105,874 heridos; en 2017, 97,823; en 2018, 109,703; y en 2019, 112,163. Durante la pandemiacuando la movilidad estuvo pequeña, el país aún reportó 83,522 lesionados en 2020.
Al retomar la actividad habituallas cifras volvieron a subir: en 2021 se documentaron 108,217; en 2022, 120,549; en 2023, 119,916; y en 2024, 135.048.
- En lo que va de 2025el Obsevi ya ha registrado 104,466 lesionadosuna sigla que mantiene la tendencia por encima de la barrera de los cien mil casos anuales.
Depuración de datos para longevo precisión
El director del Obsevi, Gustavo Montillaexplicó que el Observatorio trabaja con información producida por entre siete y ocho instituciones del Estado, entre ellas la gestadoel Sistema 9-1-1, el Profesión de SanidadInterior y Policía, la Comipol y la Procuraduría.
La dispositivo se encarga de depurar, cruzar y validar esos datos antiguamente de publicarlos. Esa depuración ha permitido corregir distorsiones, como accidentes laborales con vehículos estáticos que antiguamente se incluían como siniestros viales, lo que inflaba artificialmente la estadística de fallecidos y lesionados.
Montilla reconoció que la sigla de heridos es la más compleja de contar. En muchos accidentes no se identifican a todas las víctimas, especialmente en autobuses o motocicletas, y en ocasiones los lesionados abandonan la suceso antiguamente de que lleguen las autoridades. A pesar de esos retos, el Profesión de Sanidad remite reportes semanales de todos los atendidos en hospitales y la gestado aporta datos diarios; a partir de esos dos pilares el Obsevi construye la pulvínulo de datos que se presenta al país.
Jóvenes y motociclistas, los más afectados
El exploración de esa información muestra patrones claros. Los jóvenes son el agrupación más afectado y las motocicletas representan el 62 por ciento de los casos.
Los mapas de calor elaborados por el Observatorio identifican los llamados puntos negroszonas donde los accidentes se repiten por problemas de iluminación, curvas peligrosas, deslizamientos o desliz de controles de velocidad.
Esos hallazgos permiten orientar intervenciones en infraestructura y campañas de prevención.
Impacto crematístico y mejoras en la interoperabilidad
Montilla señaló que el masa de lesionados tiene un impacto crematístico enorme. Cada herido implica costos médicos, pérdida de productividad y, en muchos casos, secuelas permanentes que afectan la vida sindical y abierto.
Para mejorar la calidad y celeridad con que se produce la información, el Obsevi firmará en los próximos días un convenio de interoperabilidad con todas las instituciones que generan datos, con el fin de propiciar su integración y elevar la precisión de las cifras.
El director del Observatorio invitó a la ciudadanía a consultar la plataforma observaviintran.gov.dodonde están disponibles los datos abiertos de siniestralidad viario, y recordó que esta información es vivo para diseñar políticas públicas efectivas y entender el peso efectivo que los accidentes de tránsito tienen sobre el país.
