En un sorpresivo cambio de postura, Bloomberg informa que Tesla está trabajando en una iniciativa para unir soporte CarPlay a sus vehículos. Podría decirse que la medida lleva abriles de retraso, ya que muchos propietarios de Tesla han estado clamando por la integración de CarPlay durante asaz tiempo. Tesla, sin confiscación, se ha resistido a unir CarPlay, ya que quería priorizar su propio sistema de información y entretenimiento. Irónicamente, Tesla se resistía a CarPlay porque quería porfiar la logística de Apple de controlar todos los aspectos de la experiencia del afortunado.

La inquina de Tesla a CarPlay, y a Android Coche, ha sido durante mucho tiempo una anomalía en la industria. Un documentación flamante de la investigación de Edisonpor ejemplo, descubrió que el 83% de los conductores utilizan CarPlay o Android Coche en su transporte principal. Mientras tanto, otros estudios han contrario que muchos compradores ven la desidia de integración de CarPlay o Android Coche como un multiplicador básico. Aún así, no hay indicios de que el soporte de Tesla para Android Coche esté en camino en el corto plazo.

Entonces, ¿qué hay detrás de la aparentemente repentina audacia de Tesla de adoptar CarPlay? Bueno, todo se reduce a aumentar las ventas. Las ventas de Tesla han sido impresionantemente sólidas durante abriles, en gran parte correcto al Maniquí 3 primordial. Tenga en cuenta que el auge de las ventas de vehículos es la razón por la que las acciones del fabricante de vehículos eléctricos se han disparado más de un 1200 % en los últimos cinco abriles. Sin confiscación, las ventas de Tesla en 2025 han sido inferiores a lo previsto. A su vez, Tesla aparentemente cree que unir CarPlay vale el impulso adicional en las ventas, incluso si eso significa renunciar a cierto control de la experiencia de infoentretenimiento.

Por cierto, el documentación afirma que Tesla incorporará la interpretación básica de CarPlay en zona de CarPlay Intolerante. Por otra parte, la implementación de CarPlay por parte de Tesla será una ventana de visualización “internamente de su interfaz más amplia”. En otras palabras, CarPlay no ocupará toda la pantalla táctil como suele ocurrir en otros automóviles.

La repentina asimilación de CarPlay por parte de Tesla se produce cuando GM afirmó recientemente su audacia de eliminar gradualmente CarPlay de su andana de vehículos eléctricos. El razonamiento de GM es que puede ofrecer a los usuarios una mejor experiencia con su propia posibilidad de infoentretenimiento. Durante una aparición flamante en un podcast, el director de productos de GM, Sterling Anderson, dijo que la proposición de GM proporciona a los usuarios un “entorno más inmersivo que puede hacer muchas más cosas”. Al mismo tiempo, criticó a CarPlay por ser simplemente el “equivalente a una aplicación de duplicación de teléfono en una computadora portátil en su automóvil”.

CarPlay es inmensamente popular, y si Tesla, dada su relación poco conflictiva con Apple, está adoptando CarPlay, es difícil imaginar que GM esté tomando la audacia correcta aquí. De hecho, es probable que GM esté sacrificando las ventas de vehículos para poder controlar por sí solo los datos de los usuarios. Luego, esos datos se pueden utilizar para crear servicios basados ​​en suscripción para los usuarios a través de funciones mejoradas. Como buen ejemplo, si un afortunado quiere disfrutar al mayor el conjunto de funciones de información y entretenimiento de una Chevy Silverado, GM cobra una cuota de suscripción de 24,99 dólares al mes.

El tiempo lo dirá, pero es natural que la audacia de GM resulte ser una mala audacia comercial. No se sorprenda mucho si GM en unos abriles cambia de rumbo, al igual que Tesla, y recupera el soporte para CarPlay.