SANTO DOMINGO.- El Aposento de Transporte del Gobierno dominicano informó que el plan RD Se Mueve ha completado más del 70 % de sus acciones previstas en su primera etapa, logrando mejoras de hasta un 30 % en las velocidades promedio en corredores viales principales del Gran Santo Domingo.

El anuncio fue realizado durante una rueda de prensa encabezada por el coordinador del Aposento y ministro Deligne Ascención, quien destacó que estos avances consolidan cambios estructurales en la gobierno del tránsito, la fiscalización y el sistema integrado de transporte sabido, contribuyendo a una movilidad más ágil, segura y ordenada.

Ascención estuvo acompañado por el director ejecutante del INTRANT, Milton Morrison; el director universal de la DIGESETT, universal Pascual Cruz Méndez, P.N.; el director ejecutante del Fideicomiso de Movilidad y Transporte (FIMOVIT), Ricardo Roque; el director de la Comisión Marcial y Policial (COMIPOL), coronel Luis Rafael Herrera Almonte, ERD; el representante de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), José Adolfo Herrera, así como por Yamel Batista y Rosa Mena, representantes de la Oficina de Crecimiento de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana.

RESULTADOS

Durante la presentación, las autoridades resaltaron que la primera grado del plan RD Se Mueve ha generado mejoras sostenidas en la movilidad, alcanzando incrementos de entre 20 % y 30 % en las velocidades promedio en corredores priorizados. Esto se traduce en menores tiempos de traslado y anciano fluidez vehicular durante las horas de anciano circulación.

Con más del 70 % de las acciones planificadas ya ejecutadas, los resultados evidencian una gobierno efectivo y coordinada, impactando directamente en el ordenamiento de la ciudad y en la seguridad viario.

MEDIDAS IMPLEMENTADAS

La primera etapa incluyó acciones estructurales secreto como la gobierno horaria en 137 instituciones públicas, beneficiando a más de 70,000 servidores; la optimización semafórica en 11 de 14 corredores troncales; la restricción de giros en 15 intersecciones; la implementación de carriles en contraflujo y la regulación del estacionamiento en zonas críticas.