Hoy, Tesla anunció una nueva modificación del crossover maniquí Y para América del Finalidad. Los fanáticos de Tesla han esperado un maniquí de nivel de entrada más económico; Se suponía que este era el Maniquí 2 de $ 25,000. Pero el crecimiento de ese transporte eléctrico se archivó a principios del año pasado cuando el CEO Elon Musk comenzó a perder interés con la creación de automóviles a amparo de los robots humanoides.

Sin requisa, las ventas de automóviles aún constituyen la abrumadora mayoría de los ingresos de Tesla, y la matanza del crédito fiscal del transporte honrado del IRS a fines de septiembre puede deber probado las ventas EV de EE. UU. En el tercer trimestre de 2025, pero se prórroga que las ventas disminuyan significativamente en el trimestre contemporáneo.

El nuevo rango normalizado Maniquí Y comienza en $ 39,990, con 321 millas (516 km) de rango de su tren motriz de tracción trasera, en comparación con el maniquí de tracción trasera ahora premium, que tiene un rango de EPA de 357 millas (574 km). En el pasado, Tesla tiene baterías bloqueadas de software para una configuración más pequeña; Sin requisa, aquí creemos que el rango normalizado Maniquí Y usa un paquete de 69 kWh.

El Maniquí Y más económico se descontenta de otras maneras. No hay radiodifusión AM o FM, y no hay pantalla táctil en la parte posterior para que los pasajeros controlen su configuración climática. El techo es de metal, no vidrio panorámico, y hay una consola central más simple y un ajuste manual para el volante. Tesla ha corto la dilema de los materiales de ajuste interior, hay un filtro de partículas menos capaz (sin modo HEPA), y no hay calefacción de asiento para los asientos traseros o refrigeramiento para los asientos delanteros.