La Fuerza del Pueblo (FP) pidió suspender la oferta del monorriel de Santo Domingo, advirtiendo que el tesina tiene un costo por kilómetro superior al del Metropolitano, último capacidad de transporte y posibles irregularidades legales y de transparencia.

El ingeniero César Fernández, coordinador de la Comisión de Infraestructura de la FP, señaló que el proceso FITRAM-CCC-LP-2025-0001 vulnera principios de la Ley 340-06 de Compras y Contrataciones Públicas y pone en peligro la sostenibilidad financiera y técnica del sistema de transporte masivo.

Aclaró que el partido no se opone a la ampliación de la red de transporte sabido, sino a “proyectos sin transparencia, planificación ni sostenibilidad”. Durante una rueda de prensa en la Casa del Pueblo Johnny Ventura, indicó que el monorriel proyectado movilizaría 20 mil pasajeros por hora/sentido, frente a los 27 mil del Metropolitano de Santo Domingo, aunque con un costo por kilómetro longevo.

En tanto, el ingeniero Jeffrey Infante, citado en el mensaje técnico, advirtió que la construcción del monorriel requerirá estructuras elevadas continuas, equipos especializados y repuestos no estandarizados, lo que incrementa los costos de construcción, operación y mantenimiento. “No hay hucha fiscal: se paga más por transportar menos”, resumió.

El comisionado Wilkin Dorado explicó que, según estándares internacionales, los monorrieles son recomendables para corredores de demanda media, mientras que los de suscripción densidad requieren medida pesado “por su robustez, demasía y capacidad de crecimiento”.

Por su parte, el arquitecto Carlos Sully Bonelly cuestionó la desliz de documentación técnica completa y las condiciones restrictivas del proceso, mientras que el jurista Manuel Fermín Cabral alertó sobre posibles violaciones a los principios de publicidad, igualdad y soberano competencia establecidos en la Ley 340-06.

Al suspensión de la exposición, el ingeniero César Fernández, en nombre de toda la Comisión de Infraestructura de la Fuerza del Pueblo, reiteró el llamado a suspender de inmediato la oferta FITRAM-CCC-LP-2025-0001, auditar el fideicomiso FITRAM y reorientar la inversión a la expansión del Metropolitano de Santo Domingo, “un sistema de longevo capacidad, último peligro y mejor retorno social para el país”.

Asimismo, la comisión instó al Gobierno y a los órganos de control a contestar públicamente a estas observaciones, divulgar los estudios completos del tesina y convocar audiencias técnicas con décimo de la agrupación, colegios profesionales y sociedad civil, ayer de comprometer capital del Estado.