Santo Domingo, RD. – El nuevo lucha de los transeúntes en Santo Domingo es encontrar una orilla por donde poder caminar con seguridad, adecuado a que estas están invadidas y son tan temerarias como la vía misma.

Y es que, en la presente, las aceras se han convertido en los nuevos parqueos para los miles de vehículos que hacinan la ciudad, dejando sin espacio a los niños que van alrededor de las escuelas, quienes se exponen al peligro de ser víctimas de un choque.

Cuando no son parqueos son vías rápidas para motoconchos

Cuando las aceras no son utilizadas para parqueo, se convierten en una vía rápida para motoconchos y deliveries quienes, a inscripción velocidad y con poca precaución, la usan como una de sus vías principales, lo que convierte el espacio seguro en uno no tan seguro para envejecientes, discapacitados, niños y un simple ciudadano.

Te puede interesar estudiar: Las aceras: ¿espacio para peatones o carretera de motores?

La basura, otra de las problemáticas que enfrentan los transeúntes

No solo los vehículos parqueados en las aceras están causando malestar y aventura para la vida de los ciudadanos, todavía los vertederos improvisados en las esquinas y aceras obstaculizan el paso a tal punto que impiden caminar por el montón de basura, aguas negras posadas, ratas y otros animales de calle.

Avenidas principales como la San Martín en el ensanche Kennedy, Coronel Lora Fernández del sector Los Ríos y Los Mártires del Distrito Doméstico, así como la Hermanas Mirabal, Ramón Matías Raja y otras en Santo Domingo Septentrión, son algunas de las vías que, por sus vertederos, impiden que el transeúnte use las aceras.

¿Qué pasó con Parquéate proporcionadamente?

Poco queda de aquel “Parquéate proporcionadamente” implementado en 2022 bajo la gobierno de Hugo Beras en el Instituto Doméstico de Tránsito y Transporte Terrestres (Intrant), que buscaba la estructura vehicular en el Distrito Doméstico con señalizaciones, posibles multas y hasta el remolque del mismo si no cumplía con lo establecido por la institución viario.

Esta contaba con el apoyo del Consistorio del Distrito Doméstico y la Dirección Normal de Seguridad de Tránsito y Transporte Terreno (DIGESETT) y fue dejada en el olvido tras un escándalo chupatintas y retomado en 2025 sin muchos frutos hasta el momento.