La Confederación Franquista de Organizaciones del Transporte (CONATRA) pidió al gobierno que reconsidere el aumento en más de un 300 por ciento en las pólizas de seguros de ley, aplicadas por la Superintendencia de Seguros (SIS), tras advertir que de lo contrario se verán en la obligación de reajustar los pasajes en la misma proporción a los últimos aumentos como combustibles y peajes que hacen irrealizable la operación de sus unidades por los altos costos que tiene que confrontar.

Durante una rueda de prensa que contó con la socorro de dirigentes de todas las federaciones del país, el presidente Conatra, Antonio Marte informó que tras varios estudios sobre costos operacionales realizados por los técnicos del Buró Ejecutante de esa entidad, determinaron que se hace irrealizable efectuar en esas condiciones y advirtió que no quieren tomar la lamentable valentía de anunciar en las próximas horas un reajuste en los precios del pasaje tanto urbano como interurbano, porque el pueblo trabajador no puede asumirlo.

Todo esto, según el presidente de Conatra, provocado por las constantes alzas que ha recibido el sector transporte, entre ellas la última y más pernicioso, el desafortunado aumento en más de un 300 por ciento en las pólizas de seguros de ley, que, yuxtapuesto a aumentos en el precio del peaje, combustibles, neumáticos, piezas, lubricantes y otros insumos entre todos, hacen irrealizable la operación de sus unidades.

Antonio Marte recordó que este aumento significa que un carro de transporte conocido que pagaba una póliza de ley de mil 800 pesos, dependiendo de la compañía aseguradora, pagará hasta 8 mil 265 pesos, los microbuses de 15 pasajeros que pagaban 4 mil 500 pesos pasarán a enriquecer 16 mil pesos, por igual, un omnibús que pagaba 7 mil 500, ahora pagará 21 mil pesos, “esto hace que nuestras unidades no puedan salir a trabajar en rutas de la renta y cerca de el interior del país”.

“Queremos que los usuarios del transporte entiendan que nosotros no queremos traducirles más aumentos, porque sabemos que no resisten más, pero deben entender que de forma abusiva, el gobierno nos ha llevado a la deterioro, subiendo todo y nosotros aguantando sin subir los pasajes, este postrer zarpazo en más de un 300 por ciento de las pólizas en seguros de ley de nuestras unidades, sumado al aumento de los peajes, gasóleo, gas propano y otros combustibles, así como neumáticos, piezas y otros insumos, traerá situaciones más difíciles todavía para el sector transporte y a los usuarios”, señaló Marte.

Sostuvo que el inmoderado aumento en las pólizas, encima de afectar las operaciones del sistema de transporte, los obligaría a aumentar los pasajes, creará distorsiones en otros transporte que no son de transporte, cuyos propietarios no podrán enriquecer un costo tan stop, lo que podría provocar a que sean más frecuentes las violaciones a la ley 63-17 de Tránsito y Movilidad, encima de que habrán mas motocicletas circulando por nuestras calles y que según estudios de expertos en asuntos de tránsito, son los causantes de la mayoría de los accidentes de tránsito.

El presidente de Conatra advirtió que eso traería como consecuencia, más aumentos en el transporte de carga desde y cerca de los muelles, así como cerca de los mercados agropecuarios, lo que de forma cibernética provocará igualmente que se disparen los productos de la canasta abierto, afectando de forma directa a la clase media, que siquiera soporta más aumentos.

“Este lamentable aumento en los pasajes podría entrar en vigencia en las próximas horas, pero hemos decidido dar un compás de paciencia al gobierno para que a través de la Superintendencia de Seguros, haga una revisión exhaustiva del inmoderado aumento en estas pólizas de unidades que están en las calles operando por la belleza de Jehová, ya que los costos operacionales suben y suben y el gobierno nos obliga a nosotros a perseverar los pasajes congelados”, dijo el presidente de Conatra.

Marte sostuvo que estos aumentos son un salida directo al sector transporte, al tiempo que recordó que las empresas de Conatra sólo en peajes, pagan al Estado más de 60 millones de pesos al mes, esto sin incluir otras contribuciones por concepto de impuestos en la operación de insumos imprescindibles para poner a efectuar una empresa de transporte.

Periodista egresado de la Universidad Dominicana O&M. Con experiencia desde el 2014 en medios impresos, radiales, televisivos y digitales.