Los papás se regocijan, este es para ti. Es una excusa para tener una crisis de mediana momento de un tipo adulto inmaduro y formidable. Simplemente traiga un nuevo par de New Comprobación 530s. Sabes que te lo mereces, así que abandona el SUV y, en su sitio, compre un automóvil que celebre su tablas de vida sin demasiado compromiso. Ve a comprar un automóvil de rendimiento.

Adecuadamente, pero seamos reales primero. Como comunidad de automóviles, amamos los vagones y lo que traen: estilo, utilidad y singularidad que sobresale en un mar de SUV aburridos. Es difícil envolver la inicio con el hecho de que el automóvil fue una vez el SUV del mundo, pero simplemente carecía de la distancia al suelo. Una vez más, como comunidad de automóviles, hay un estigma de que todos nos espumamos por vagones, pero odiamos comprarlos. Sin bloqueo, si está pensando en romper ese estigma, aquí hay 8 vagones de rendimiento que puede (más o menos) comprar hoy:

8

BMW M5 Touring

V8 cargado con turbas gemelas con un motor eléctrico para producir 717 hp, 0-60 millas por hora en 3.2 segundos. Se quejaron cuando el M5 se turboalizó, y se quejaron cuando salió a la tracción total, pero ¿qué están diciendo ahora cuando el M5 se vuelve híbrido? Ah, y ¿quiénes son “ellos”?

“Ellos” son probablemente los que nunca comprarán un M5 de todos modos. Para aquellos que pueden, el tracción total funciona y, a establecer por el maniquí de competencia saliente, que tuve el placer de probar, es un barco de cohete completo. Este híbrido, en una lectura de paseo, será sin duda sublime en su pelea alemana con el RS6 de Audi.

7

Mercedes AMG E63 S Wagon

Aunque descontinuado en 2023 antaño de que esta nueva excentricidad se relanzara (tal vez Mercedes se está pateando), algunos ejemplos todavía están flotando, luciendo la fiel plataforma W213 Biturbo Powerplant del V8 de AMG, próximo con las líneas sedosas de la Clase E, esta vez en el modo Wagon.

La salida fue de 603 hp y 627 lb-ft de torque, y podría disparar a este motor de personas de 0 a 60 mph en 3.3 segundos, equipado con una tracción total cibernética de 9 velocidades. ¡Eso es demarcación de superdeportivo, pero con equipaje! Sería pueril de insistir en el punto en que ya no los tenemos a la liquidación, pero ¿qué sería un trío de vagones de paseo All German sin esto? Esta es la verdadera Trinidad Santa Automotriz por la que me inscribí.

6

Volvo V90 Cross Country

Un utilitario de rendimiento digno, pero no para aquellos que buscan velocidad de la fuerza bruta, como podrían ofrecer otras opciones. Este es más un automóvil cruzado completo que se puede tomar tanto interiormente como fuera de la carretera, gracias a su espacio desocupado en el suelo de 7.9 pulgadas. Si está buscando algunas pepitas de tierra para mejorar su experiencia V90 aún más, oportuno caza aquí. Volvo tiene una historia de construcción de vagones de rendimiento. El automóvil de paseo sajón Volvo 850R es a lo que me refiero, por lo que quizás el V90 lleva poco de esa divisa con destino a delante y tiene algunas especias.

Deporte de tecnología híbrida leve y no se requiere complemento, el V90 Cross Country viene cargado de tecnología centrada en el conductor. La firma sueca sabe cómo hacer una lectura cruzada todoterreno, y los suecos saben cómo hacer un automóvil de rendimiento, pero no espere un rendimiento de respiración de fuego aquí desde el 295 HP que ofrece un respetable tiempo de 0-60 mph en 6.1 segundos.

5

BMWS M3 Touring

BMW comenzó el resurgimiento de los turistas de rendimiento con las giras M4, y ahora que el mundo se ha calmado un poco sobre ese frente, podría estar correctamente alojar que este es un automóvil de gran aspecto. Bajo esas características agresivas se encuentra un motor de dos turbo en vírgula de 3.0 litros que produce 530 hp y 480 lb-ft de torque. Todo esto se traduce en un tiempo de 0-60 mph de 3.6 segundos, acabado a través de la transmisión deportiva Steptronic de 8 velocidades.

Nuevamente, como una tendencia continua, está el M XDRIVE con el diferencial activo M, y sí, puede iluminar las ruedas traseras en modo DSC-OFF. Pero ten cuidado. Este utilitario se morderá en la verdadera tradición BMW M. No sufrirá un comportamiento tonto. A pesar de las opiniones divididas sobre el diseño, uno no puede desmentir la sorprendente presencia de posiblemente uno de los vagones más geniales y únicos para adornar nuestros caminos en los últimos tiempos.

4

Subaru Outback Wilderness

Otra opción menos agobiante a considerar para unirse a nuestro Volvo V90 es el Subaru Outback Wilderness. El nuncio de Subaru (sin placer de palabras) vive en el interior. Aunque es posible que no obtenga la lectura M-Sport Forrester del pasado, está obteniendo el ADN, y eso es poco formidable, por otra parte de comprar la aval que viene con un historial de sonido y una plataforma sólida para aventurarse y divertirse.

El Wilderness de 2025 Subaru Outback contará con el utópico motor boxer turboalimentado de 2.4 litros, que produce 260 hp y 277 lb-ft de torque. Aunque no se ofrecen manuales, obtendrá un CVT con él, y si se parece al maniquí saliente, no será el peor compromiso. Sin bloqueo, todavía preferiría uno con una transmisión manual, en un definitivo estilo Subaru. Simplemente se siente correctamente.

3

Volkswagen Golf R Avant

Volkswagen además ha subido al tren de elogio de Wagon de rendimiento con la plataforma Golf 8 R. Es un móvil de papá con tracción total. Un inconveniente es que no está adecuado en todas partes del mundo, incluido Estados Unidos, pero tiene un “futuro clásico” escrito en todas partes si puede tener una de las manos. 330 hp y 309 lb-ft son números saludables del motor turboalimentado de 2.0 litros que lo llevará a 60 mph desde 0 en 4.7 segundos. La velocidad máxima se limita a 155 mph.

Tuve el placer de probar tanto el Golf 8 R como Tiguan R y puedo aseverar que si la lectura de Wagon es tan buena, este será un héroe adecuado de la clase trabajadora. Agarra durante días, chasis prudente con un bajo centro de gravitación y la capacidad de hacer el trabajo y tallar algunos cañones en el desayuno.

2

Porsche Taycan (4s) Cross Turismo

Los 911 no solo obtienen el tratamiento de la distancia al suelo de Safari, sino que además lo es el Taycan de tracción en todas las ruedas con el Taycan 4s Cross Turismo. El codicioso automóvil de Touring de Porsche viene con 690 hp y 449 lb-ft de torque, con motores en las ruedas delanteras y traseras, y un peso en bordillo de 5.090 lbs, que es 156 libras menos que el maniquí saliente.

El Taycan Cross Turismo es una dispositivo de carga rápida de 320kW basada en la tecnología de 800 V de Porsche, lo que significa aproximadamente que puede ir del 10% al 80% en 18 minutos y anexar otras 160 millas a su alucinación diario. Eso es solo si no planea usar el control de tirada para alcanzar el 0-60 mph en 3.1 segundos. La velocidad máxima en este maniquí está limitada a 155 mph.

1

Audi rs6 avant

Entrando en su era de “chiva” se encuentra el postrer Audi RS6, con un V8 de 4 litros de doble turbo que produce 621 HP y 627 lb-ft de torque. Con la transmisión de 8 velocidades, alcanza las 60 mph desde 0 en solo 3.3 segundos (así que dígale a los niños que empacen los aparatos ortopédicos). Si hubiera un automóvil que pudiera hacerlo todo, este es todo. Mucho rendimiento, y estreso mucho. Utilidad para acelerar. Parece matar con su presencia en el tablas y cuenta con un ranking certificado de Devoto “Zaddy”, gracias a ese importante condición de Audi que se remonta al ascendiente de todos, el Audi RS2.

Nadie puede magullar a los Héroes de Ingolstadt sobre cómo hacer un automóvil deportivo, y nadie se atreve a compartir. Secretamente, a pesar de los sentimientos de todos sobre la marca, si le preguntas a cualquiera, este es el que quieren tener. Es el creador de reyes que marca todas las casillas.

No es que esté exigiendo en completo, pero si Toyota pudiera producir un automóvil Gr Corolla, podríamos conducirse oficialmente en el momento más emocionante para los vagones. Al mismo tiempo, todos siguen diciendo que el automovilismo se está volviendo monótono con todos estos SUV. Ya sea que finalmente convenciéramos a las masas de que dejen de espumarse por los vagones y comiencen a comprarlos, eso sería una pregunta ingreso, pero tener este tipo de ofertas nos muestra que, como industria automotriz, todavía no hemos perdido la trama.