La Oficina de Seguridad en el Transporte (TSA) se fundó en 2001 y desde entonces se ha convertido en un pájaro esencial de los viajes aéreos en los Estados Unidos. Durante las últimas dos décadas, la agencia ha introducido equipos de última procreación para analizar todo, desde la identificación de los pasajeros hasta el equipaje y los artículos personales que ingresan a los puntos de control de seguridad. La TSA asimismo mantiene una directorio de artículos y productos electrónicos prohibidos tanto en el equipaje de mano como en el equipaje facturado, y las reglas evolucionan a medida que surgen nuevas tecnologías y amenazas a la seguridad.

Si admisiblemente la mayoría de los viajeros se centran en lo que está prohibido actualmente o en las reglas electrónicas de la TSA que han cambiado este año, hay un pequeño puñado de artículos que solían estar prohibidos por la TSA, pero que ya no lo están. Hoy nos centraremos en estos productos y dispositivos comunes, que incluyen líquidos, cartuchos de impresora y dispositivos electrónicos personales más grandes que un teléfono inteligente. Hay una historia interesante que acompaña a cada una de estas prohibiciones, así que sin más preámbulos, profundicemos en los detalles.

Hace casi dos décadas, hubo un período en el que el país se vio obligado a alucinar sin ciertos artículos de tocador y productos relacionados, la razón: un ataque terrorista frustrado en el aeropuerto Heathrow de Londres en agosto de 2006. Los perpetradores habían atacado 10 vuelos transatlánticos, y sus artefactos explosivos improvisados ​​(IED) preferidos eran bombas líquidas disfrazadas de refrescos. Por fortuna, las autoridades británicas pudieron descubrir el complot y, en respuesta, la TSA decidió prohibir todos los líquidos, geles y aerosoles en el equipaje de mano.

Para septiembre de 2006, estas restricciones se reducirían a lo que ahora conocemos como la regla 3-1-1 de la TSA: los líquidos, geles y aerosoles deben estar en contenedores de 3,4 onzas o menos, todos los líquidos 3-1-1 deben empacarse en una bolsa de un cuarto de insignia y los pasajeros están limitados a una bolsa cada uno. Para asaltar las preocupaciones sobre el COVID-19, la TSA modificó esta prohibición en marzo de 2020, permitiendo un desinfectante nítido para manos de hasta 12 onzas por pasajero en el equipaje de mano. Pero a partir del 12 de mayo de 2023, la TSA volvió a sus requisitos habituales del 3-1-1.

En octubre de 2010, las autoridades británicas y de los Emiratos Árabes Unidos interceptaron dos artefactos explosivos improvisados ​​colocados en dos vuelos de carga separados con destino a los EE. UU. Los explosivos estaban escondidos interiormente de cartuchos de tinta de impresora y las autoridades determinaron que los artefactos explosivos improvisados ​​debían detonar en pleno planeo. La TSA respondió a este incidente en noviembre de 2010 prohibiendo todos los cartuchos de tinta y tóner de impresora de más de 16 onzas en el equipaje de mano y facturado. La restricción se aplicó tanto a los vuelos internacionales entrantes a los EE. UU. como a los vuelos nacionales. Los envíos de carga aérea a Estados Unidos desde Yemen y Somalia asimismo fueron suspendidos por un tiempo.

Los cartuchos de impresora y de tóner ya no están prohibidos y se permite transportarlos en el equipaje de mano y facturado. Gracias a la entrada de la tecnología de tomografía computarizada (CT) de la TSA, y otros avances en seguridad, los escáneres de bolsos utilizados para escanear su equipaje se volvieron mucho mejores para delimitar explosivos ocultos y otros peligros. Si admisiblemente se levantó la prohibición, los cartuchos de tinta y tóner aún pueden estar sujetos a controles más estrictos, especialmente para unidades que pesan más de 16 onzas.

En marzo de 2017 se produjo una repentina “reparación de emergencia” de la TSA que prohibía que los dispositivos electrónicos personales más grandes que un teléfono inteligente se almacenaran en el equipaje de mano. Pero la orden sólo se aplicó a nueve aerolíneas que volaron desde 10 aeropuertos en todo el Medio Oriente y el ártico de África. Algunas de las aerolíneas incluían Royal Jordanian, EgyptAir y Turkish Airlines, que operaban cerca de 50 vuelos directos a Estados Unidos diariamente.

La valentía se tomó porque el gobierno de Estados Unidos creía que una ordenamiento terrorista planeaba acumular dispositivos explosivos interiormente de productos de tecnología de consumo. En julio de 2017, Estados Unidos comenzó a sujetar la severidad de estas restricciones, comenzando con la autorización de computadoras portátiles para los vuelos de Emirates y Turkish Airlines. El 20 de julio de 2017 se levantó toda la prohibición.

Este fue un tema candente en ese momento, principalmente porque las prohibiciones temporales generaron preocupaciones sobre datos personales, daños a los artículos y robo. Por fortuna, se implementaron avances internacionales en tecnología de detección y siguen vigentes hasta el día de hoy.