2026 Mercedes-Benz Cla se siente como un utilitario verdadero, no un experiencia comprobado

2026 Mercedes-Benz Cla se siente como un utilitario verdadero, no un experiencia comprobado

Si desea más potencia, o lo que es más importante, en todas las ruedas, el 350 4matic ofrece. En el modo de conducción común, la celeridad es aún más rápida, pero no retrocede la comienzo. Pon el utilitario en la configuración deportiva y obtendrá toda la celeridad que en realidad podría desear. Sí, habrá versiones más poderosas en el futuro. Pero una carrera de 4.8 segundos a 60 mph en un automóvil sin rendimiento es suficiente.

Eso es suave

Las carreteras rurales fuera de Copenhague no ofrecen muchas oportunidades para aceptar en realidad el automóvil a sus límites, pero la comodidad de Ride es excelente. Solo cuando llegamos a una tapa de manejo en una calle desgarrada, sentí que estaba conduciendo un transporte de nivel de entrada.

Por otro costado, no sentí la pobreza o el deseo de cambiar al modo deportivo del automóvil. Con una suspensión fija unificado, pequeños cambios cuando se involucra en la configuración (excepto desbloquear el poder de celeridad completo) y, francamente, nunca se sintió necesario.

Eso no quiere afirmar que el utilitario no sea divertido o no es bueno. Por el contrario, podría suceder mucho tiempo en uno de estos y estar muy contento con él. Sin requisa, hay espacio para ampliar una cambio AMG que en realidad aumenta el rendimiento.

En cuanto a la apariencia, disputa el utilitario atractivo sin ser demasiado. Creo que los colores más oscuros, se ven mejor en este automóvil que los más claros, ya que la rejilla delantera se ve un poco ocupada con colores más claros. Interviú el utilitario más atractivo en persona que en fotos, y aunque no era fanático del motivo TriStar en las luces traseras, me ha crecido.

No he conducido el G580, pero el prototipo GLC que conduje el mes pasado y el CLA se siente diferente. A diferencia de los EV de Mercedes anteriores, estos se sienten como autos y no solo experimentos científicos. Sí, la tecnología está allí, pero lo único que BMW pudo hacer en sus EV que carecían de los EQ anteriores era ofrecer una experiencia de conducción que parecía que no fue dictada exclusivamente por las matemáticas. Siquiera hay palabra sobre los precios todavía.

El CLA con tecnología EQ podría ser un ración, pero representa un brinco significativo alrededor de delante.

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