ztevenreal
2026 es el nuevo 2016, un retroceso a lo que algunos recuerdan con cariño como la Internet sin preocupaciones. Esa época aparentemente más simple antaño de que todos fueran influencers, antaño de que la IA y los algoritmos estuvieran en todas partes y antaño de que todo se volviera tan caro. Esos eran los días.
Si siente nostalgia por 2016 y tiene pasión por los automóviles, aquí hay algunos vehículos que quizás recuerde activo conocido en sus redes sociales hace una término.
Lexus LC 500
Los equipos de diseño e ingeniería se unen
El 10 de enero de 2012, Lexus presentó su concepto de cupé deportivo híbrido LF-LC durante el Salón Internacional del Automóvil de América del Meta (NAIAS) en Detroit. En declaraciones a los medios, Mark Templin, vicepresidente del especie y director genérico de la División Lexus de Toyota Motor Sales, dijo que el concepto era el futuro de Lexus.
Como lo describió Templin en ese momento, Lexus tenía la intención de consolidarse como una fuerza en el mercado de automóviles de postín, que se caracterizaría por la calidad y confiabilidad, el servicio al cliente y los productos emocionales. El LF-LC Concept fue la carnación de este postrer, ya que fue concebido en el Calty Design Center de Toyota en Newport Beach, California. No se puede desmentir que este concepto era único, con su parrilla en forma de eje, pantallas duales de 12,3 pulgadas y una interfaz tecnológica que, según Templin, era como tener un iPad como consola central.
Cuatro abriles a posteriori, en enero de 2016, Lexus regresó a NAIAS para presentar el LC 500, la lectura de producción del LF-LC Hybrid Sport Coupe Concept. Durante la revelación, el ingeniero superior del automóvil, Koji Sato, habló sobre cómo los equipos de diseño e ingeniería de Lexus trabajaron juntos para darle vida al LC. Uno y otro equipos encontraron maneras de hacer la transición de muchas de las promesas del concepto al transporte de producción, subrayado por el compromiso de ayudarse mutuamente sin importar ausencia.
“Las partes de diseño e ingeniería trabajaron juntas en problemas y obstáculos que se superaron uno por uno”, dijo Sato en ese momento. “Siento que logramos poco más que simplemente preservar el espíritu del diseño del concepto”.
El LC fue el primer Lexus en utilizar la entonces nueva obra universal GL-A del fabricante de automóviles para vehículos de postín, una plataforma de tracción trasera que rápidamente se haría conocida por su rigidez estructural. Cuando el LC debutó en Detroit en 2016, era el monocasco de arma blanca de incorporación resistor más resistente que Lexus había construido en absoluto, con capacidades de rigidez torsional y resistor a la torsión superiores a las del superdeportivo LFA.
El V8 de 5.0 litros de aspiración natural, conectado a una transmisión cibernética de 10 velocidades, producía casi 470 caballos de fuerza y 389 lb-pie. de par.
Lexus debutaría con una lectura convertible en 2019 y la serie Inspiration en 2020. La transformación híbrida se descontinuó a posteriori del año maniquí 2025, pero tanto el cupé como el convertible con el V8 de 5.0 litros están disponibles para 2026.
Stop costo, poca pasión. ¿Qué está frenando el avance de los autos deportivos eléctricos?
A pesar de su impresionante rendimiento, los coches deportivos eléctricos aún no han conseguido una aprobación universal.
Concepto Buick Avista
No es el Buick que recuerdas
Al igual que Lexus y su LC, Buick utilizó NAIAS en Detroit en enero de 2016 para presentar su propio automóvil de stop rendimiento 2+2, el Avista. A pesar de los grandes elogios de su época, el Avista siguió siendo sólo un concepto de diseño y nunca fue enviado a producción.
El Avista sirvió como una forma de mostrar un nuevo banda de Buick, uno que haría que la marca pasara de ser horizonte como obsoleta a ser moderna e incluso futurista. Mientras tanto, la campaña de marketing de Buick en ese momento fue de reinvención. Este “no es el Buick que recuerdas” porque “este Buick” ahora tiene un hermoso diseño, tecnología vanguardia, es silencioso en la carretera, etc. Buick utilizó ese mensaje para dirigir SUV como Encore y Envision a compradores más jóvenes, lo que ayudó a sostener los 30 meses consecutivos de crecimiento de ventas de la marca a finales de 2016.
Buick continúa mostrando su concepto Wildcat más fresco de vez en cuando. Otro concepto 2+2, el Wildcat, incluye características únicas como aromaterapia y detección biométrica.
Concepto autónomo Hyundai Ioniq
Los consumidores siguen escépticos
El Hyundai Autónomo Ioniq Concept hizo su primicia en el Salón del Automóvil de Los Ángeles durante Automobility LA en noviembre de 2016.
Entre los puntos destacados estaba el sistema LiDAR “oculto”, que, en extensión de parecerse a un cubo de pollo en el techo, ahora estaba muy perfectamente integrado en el parachoques punta. Siguiendo la disciplina de la fusión de sensores, el sistema LiDAR contó con el apoyo de tecnología de cámara y radar para proporcionar al Ioniq una visión más completa de su entorno.
En 2016, los vehículos autónomos abarcaron toda la tonalidad en términos de posibilidades y dificultades. Para algunos, representaban la promesa de automóviles y carreteras más seguros. Para otros, una advertencia sobre la excesiva dependencia de la tecnología y las preocupaciones de ciberseguridad no abordadas. Aquellos con movilidad limitada podrían tener comunicación a un transporte más equitativo a través de un transporte autónomo, pero los entusiastas y amantes de los engranajes retrocedieron y preguntaron: “¿Cuál es el punto?” si el coche puede simplemente conducirse solo.
A pesar de las elevadas promesas de que los coches autónomos entrarían en plena producción cerca de de 2020, la idea aún no se ha popularizado. En genérico, Los consumidores todavía no confían en un coche totalmente autónomo.y si perfectamente eso podría cambiar con la arribada de robotaxis más optimizados, la idea de vehículos autónomos a nivel macro parece estancada en indeterminado.
¿Te sientes rendido? La última revelación de Honda palabra directamente de eso
Sal de la red de una forma minimalista.
La Fuerza era musculoso con Nissan
Los Stormtroopers descienden sobre Nueva York
Revelado como maniquí 2017 en noviembre de 2016, el Nissan Rogue: Rogue One eliminación de las galaxias Edition fue el primer transporte de producción que rindió homenaje al franquicia cinematográfica icónica. Una colaboración entre Nissan y Lucasfilm Ltd., el exclusivo Rogue presentaba calcomanías de la Alianza Indisciplinado y el Imperio Astral, un logotipo de Rogue One en las puertas y un protector de parachoques debajo del portón trasero con eliminación de las galaxias saber. Pequeño a sólo 5400 unidades, los afortunados compradores además recibieron una réplica del casco Death Trooper.
El pícaro eliminación de las galaxias Edition era un maniquí SV del Rogue 2017, acondicionado con tracción delantera o tracción total. Debajo del capó, el cuatro cilindros en tendencia DOHC de 2.5 litros producía 170 caballos de fuerza y 175 lb-pie. de par.
A posteriori de su primicia en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2016, el Rogue One eliminación de las galaxias Edition volvería a aparecer en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York en abril de 2017. La exhibición de Nissan en Nueva York ese año incluyó una gigantesca Hado de la Homicidio inflable y apariciones de los propios Stormtroopers.
¿Dónde estaremos en el interior de una término?
Podría ser interesante ver cómo cambian las cosas si 2036 se convierte en el nuevo 2026. Me averiguo qué vehículos figurarían en esta índice en el interior de 10 abriles. Quizás para entonces finalmente tengamos coches autónomos.
